Summit Quelles batteries ? Cut Off/Cutoff & BEC/UBEC

Non on peut pas . c'est 2S !

sinon pour le poids je suis pas sûr que ça joue énormément avec les accus ...! c'est surtout que les pneus n'étaient pas adaptés ! ici c'était une paroi très inclinée avec terre très sèche et très tassée, des pneux cloutés auraient été mieux !

non je me suis dit 3 amp ça pourrai être un 3s vu le peu d'ampérage, et c'était qu'une question

L'ampérage n'a rien à voir avec le nombre de cellules ... je vois pas comment tu fais le rapport !

non je me suis dit 3 amp ça pourrai être un 3s vu le peu d'ampérage
3 amp c'est plus courrant en 3 s qu'en 2 c'est tout

3000 amp c'est impossible déjà, c'est 3 ampères/heure ou 3000 milli-ampères/heure.

Et l'ampérage n'a rien à voir avec le nombre de cellules, il n'y a pas de "courant" ou "pas courant", moi j'ai un 2S de 5000 mAh et on peut trouver des 2S de 170 mAh !

non je me suis dit 3 amp ça pourrai être un 3s vu le peu d'ampérage, et c'était qu'une question

tu sais lire? je pense

Oui biensûr, mais c'est le "3000 mAh ca pourrait etre un 3S" qui me gêne, car il n'y a aucun rapport entre les ampères et les volt, c'est ca que je tenais à dire

ben ça je savais quand même IoI et pour te contredire
y a bien un rapport entre les deux ça se trouve sur un accu HIHIHI

Ah bah de ce point de vue ...

Bonjour à tous
J'utilise ce topic pour poser ma question.
Je viens de recevoir mes accus lipo pour mon summit et je voudrais monter un cutoff car je suis novice et même si tout le monde me dit que sa ce voit largement quand faut arrêter je préfère mettre 20€ et être sure de moi.
Pensez vous que ce cutoff est bon ?
http://www.flashrc.com/flash_rc/135-liposhield_cutoff_lipo_1_12s.html

Deuxième question est est ce que je peux utiliser encore mes batteries nimh après avoir monté un cutoff?

Merci d'avance de vos réponses

ooohhhh, un autre extra terrestre...comme moi !!!

et bien courage, le bout du tunnel est...... là bas au bout.......

Ben celui-ci a l'air bien...! et oui tu peux toujours utiliser tes NimH... mais ça coupera !

pour être plus sérieux....
Celui que tu as repéré à l'avantage d'être réglable de 1S à 12S.
C'est plutôt pas mal.

PArce que grand dilem pour le cutoff sur le summit.... 2S....4S, entre les deux mon coeur balance, et il balance toujours....après 1 cable fondu..... et un 4S qui coupe trop tard....

haaa...
mais je ne lâche pas l'affaire... en tous cas, aucun revendeur (parmis ceux que j'ai branché là dessus) n'est capable d'avoir une vraie réponse sur le sujet.

syl30 a écrit:pour être plus sérieux....
Celui que tu as repéré à l'avantage d'être réglable de 1S à 12S.
C'est plutôt pas mal.

PArce que grand dilem pour le cutoff sur le summit.... SS, entre les deux mon coeur balance, et il balance toujours....après 1 cable fondu..... et unS qui coupe trop tard....

haaa...
mais je ne lâche pas l'affaire... en tous cas, aucun revendeur (parmis ceux que j'ai branché là dessus) n'est capable d'avoir une vraie réponse sur le sujet.

Salut Syl
tu as toujour autant de problème avec ton cutoff je voie, j'ai pensé à une chose, ça ne serai pas un problème sur ton variateur car ça met arrivé sur un neuf à peine branché et mie sous tenssion, il a fumé je me suis renseigné et éffectivement je n'était pas le premier

salut Jérome,

non, le vario est ok, mais en connectant le 2S j'ai due merder quelquepart et j'ai généré un court circuit (c'est de ma faute, persuadé d'avoir câbler comme le 4S, mais.....j'ai merdé).

Ceci dit, plusieurs points me rassurent :

1/ je ne suis pas le seul à me soucier d'avoir un cutoff qui va gérer seul la décharge des lipo sans passer sous le voltage mini. (parce qu'en roulant, lorsque je suis à 20m de l'engin, je ne vais pas forcément voir si les led baissent de luminositée pour m'indiquer qu'il faut arrêter)

2/ Un magasin du coin spécialisé dans l'électrique est perdu avec ma problématique, et lui même s'est rencardé avec pas mal de ses contacts pros, et personne n'a vraiment la solution (à mon sens : le 2S comme ROM est top)

pour finir, je projetais de m'offrir un e revo d'occase, mais pour avoir les même soucis parce que même installation....je lâche l'affaire.

aïe la galère c'est grave ?

regarde les connections de ton cutoff

Je vous dis: moi quand je roule, je sens TRES - quand je dis TRES, j'entends: voiture qui n'avance presque plus - Nettement la chute de puissance ! je rentre chez moi, les lipos sont à 6.7V - 7.0V !

Where's the problem ?

et bien moi, j'ai fait la même chose ce we (involontairement, c'est fiston qui roulait), et j'ai fini avec un pack lipo bien en dessous des 6V (pour 2S, ça craint)

Même quand tu en première vitesse et que tu fais du trial tu sens la différence?

Ah ben en trial, vu que le moteur doit beaucoup forcer, ca ne peut même plus avancer...

puis en trial, les leds donnent des signes, tu es plus proche de l'engin, donc... no soucy,

pour ma part, quand tu mets un peu gaz, que tu es loin de l'engin en quasi permanence.... très difficile de voir la baisse des leds, et le temps de tilter qu'il n'y a plus autant de plein gaz, bien mon pack qui alimente les servos passe sous la barre des 6V.

mais j'ai vraiment un blocage sur ce point :
nous sommes un certain nombre à rouler en summit, nous sommes un certain nombre à rouler en e revo...mais personne n'a ce problème....

OU ALORS , QUE L'ON ME CONFIRME QUE LE PACK LIPO 2S entre 5,6V & 5,8V NE POSE AUCUN PROBLEME, et dans ce cas, tout est réglé.

bien mon pack qui alimente les servos passe sous la barre des 6V.

Ah c'est vrai, sur ce point vous êtes différents de moi, car j'ai fait le rajout d'un pack 6V pour les servos. Mais avant mon lipo avait la même tension que toi !

PS: avec cette modif, les leds faiblardes ne sont plus un indicateur car elles dépendent du pack 6V. Mais je persiste à dire qu'on sent bien le moment où il faut arrêter !

syl30 a écrit:puis en trial, les leds donnent des signes, tu es plus proche de l'engin, donc... no soucy,

pour ma part, quand tu mets un peu gaz, que tu es loin de l'engin en quasi permanence.... très difficile de voir la baisse des leds, et le temps de tilter qu'il n'y a plus autant de plein gaz, bien mon pack qui alimente les servos passe sous la barre des 6V.

mais j'ai vraiment un blocage sur ce point :
nous sommes un certain nombre à rouler en summit, nous sommes un certain nombre à rouler en e revo...mais personne n'a ce problème....

OU ALORS , QUE L'ON ME CONFIRME QUE LE PACK LIPO 2S entre 5,6V & 5,8V NE POSE AUCUN PROBLEME, et dans ce cas, tout est réglé.

Je me pose une question c... mais je vais quand même la poser.
Tu fais ta mesure des lipos avec quoi?

Salut svseb38
ce n'ai pas une question c..
voilà la réponse http://www.flashrc.com/flash_rc/4292-voltmetre_lipo_digital_1_6s_micro.html