Vos solutions pour refroidir le moteur/contrôleur?

nan un contro ca s'use pas logiquement
a moins de faire comme moi

Flo65 a écrit:
si ton contro chauffe cest que tu tire trop long, donc change de pignon sinon dans 1 mois tu changeras densemble BL ! ...

c'est pas qu'il s'use .... c'est qu'il crame ! ! !

Attend ya une coupure thermique!!! En plus je l'ai atteind qu'une fois (j'ai fait un pack entier dans l'herbe^^)

la coupure peut avoir une faille .... et malgres ce que dit gilou c'est ps bon de toujours monter le contro a la rupture ...

je viens de faire 4 pack 3s sur bitume et sous bois.
** bilan du décapotage :
température annoncée extérieure : 28°c
J ai commencé par un pack avec des enfants vers chez moi : mode débutant en 3S (c'est pas gagné pour des gosses de 5-6 ans :p) : et bien ca chauffe. Obligé de faire deux pauses sur une batterie 1500mah.

Ensuite 3 pack à la suite à fond de calle :
ZERO coupure pour chauffe.

Donc ca fonctionne plutot bien à partir du moment ou il y a bien de l'air "frais" qui passe sur le radia et qui est dégagé de la voiture. C est finalement le principe d'un ventilo et d un radiateur pour un pc. Ca chauffe, mais ca dissipe et ca évacue l'air chaud dehors.

Ensuite je m inquiétais un peu pour les gravillons et autres qui peuvent rentrer : rien de plus que d'habitude.
Donc bilan positif ! Sans compter que j aime bien le look "pare brise madmax" qui permet de voir l'intérieur de la voiture.

Demain je pose un caisson de basse et des lumieres K2000

Flo65 a écrit:la coupure peut avoir une faille .... et malgres ce que dit gilou c'est ps bon de toujours monter le contro a la rupture ...

justement
d'où l'intérêt de ne pas faire comme moi

Gilou, l'exemple a ne pas suivre, tout ce qu'il ne faut pas faire!!!

pas mal l'ouverture!!
j'ai commander un muchmore high speed (les oranges) en 25*25 normalement ca passe!!
c'est vrai que la chaleur s'accumule sous la carro et depuis l'ouverture ca chauffe beaucoup moins (tester sur un rustler vxl)

J'ai roulé en 2S // cet aprem sur piste TT. Il fesait beau, pas très chaud, mais j'ai atteind la coupure thermique.

Ca me fait ch*er de charcuter la carro quand je vois la poussière qu'il mange déjà...

Alors quel ventilo s'adapterai proprement sur le contro? J'ai pas envie de mettre un venitlo qui tient suspendu par 2 bouts de fils de fer...

vue la place ca va etre compliqué
moi j'ai mis un muchmore en 25x25 mais j'ai pue le fixer par 1 vis... (je m'y pencherai plus demain voir si je peux faire mieux
sinon apres tu peu deplacé ton recepteur a l'avant et mettre ton esc a la place mais ca sera plus etanche enfin moi je suis pas pour!

Baptiste a écrit:J'ai roulé en 2S // cet aprem sur piste TT. Il fesait beau, pas très chaud, mais j'ai atteind la coupure thermique.

Ca me fait ch*er de charcuter la carro quand je vois la poussière qu'il mange déjà...

Alors quel ventilo s'adapterai proprement sur le contro? J'ai pas envie de mettre un venitlo qui tient suspendu par 2 bouts de fils de fer...

si tu fais un peu attention, ca fait un truc propre.
ensuite je peux te garantir qu il n y a pas plus de poussieres qui rentre par le parebrise que par les ailes de la voiture.
Quand tu accélères et que tes pneus "poussent" la terre, c est par là que ca rentre. Apres, il faut quand meme mettre un filet l'histoire d'éviter les petits caillous.

Oui un filet OK, mais quand tu suis un 1/5 TH comme hier, t'en bouffe de la pousque!!!

Donc je sais pas...

voila de quoi refroidir correctement le VXL nouvelle option

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12323&cat_name=MINI%20E%20REVO

Perso c'est plus le contro qui chauffe...

Mais avec le pre-brise ouvert>plus de prob'.

J'ai commandé ca:
Yeah Racing Tornado High Speed Fan 25x25mm for ESC
sur ebay. Parait d'après le vidéo que ca pousse vraimet plus que tout autres ventilateurs. Je teste et je redonne des news

vous pouvez aussi créer un flux d'air avec une petit ventilo qui pousse l'air et un qui aspire mais je sais pas la place qu'il y a sur ces petits chassis. Si il y a assez de place vous pouvez fabriquer des protections en carte plastique pour éviter que la poussière créé par les roues avant ne se dépose sur le chassis. Vous pouvez aussi mettre de la bande velcro sur le fond de la carro et le coté du chassis

De la bande velcro à l'intérieur de la carro, tiens ça je ne connaissais pas.
Pour éviter que la poussière s'insère et donc ne se dépose sur les zones qui devraient se refroidir ?

moi je le fais sur mon TT 1/10 pour fixer la carro et donc aussi pour éviter l'infiltration de poussière par dessous. Mais faut avoir des bavettes, si un MT c'est plus délicat ...

non pas besoin de bavettes sur les portes la ou tu mets les accu tu mets simplement une bande vélcro de chaque côté et pour la carte plastique il y a largement la place pour faire une "barrière" à poussière juste a côté des servos sur le devant chassis

Chezoit a écrit:De la bande velcro à l'intérieur de la carro, tiens ça je ne connaissais pas.
Pour éviter que la poussière s'insère et donc ne se dépose sur les zones qui devraient se refroidir ?

le mauvaisssss
tout le monde en met en TT1/10
l'inculte X11

moi j'en met aussi sur mes chassies mais uniquement BL
car en Th que tu en mette ou pas tu a toujours de la me**e partout

Peut être les connaisseurs mais apparement pas tout le monde

ben sa dépend depuis combien de temps tu roule

mais les mec qui ont mis au moins une fois les pied sur un terrain de TT1/10 on du tous le voir
car quand ca rentre aux stand tu entend des scratch de tout les coté

Bah moi mon X11 c'est un pure engin de bitume....
C'est pas du luxe ca !

du bitume avec un X11