Re: Vos solutions pour refroidir le moteur/contrôleur?

Mar 3 Nov 2009 - 8:37

j'ai de la peine a comprendre cette manie qui vient des States et qui s'acharne a transformer un buggy en une bête à goudron quel en est l'intéret? Sauf peut-être la facilité d'emplois d'un gros cube mais c'est encore a voire... :siffle:

Mar 3 Nov 2009 - 12:49

Tu as une bagnole collée au sol qui prend les virages et trottoirs avec une facile déconcertants...Du moins pour mon X11 ! :siffle:

Sinon c'est aussi que je n'ai pas le temps d'aller sur une piste ou de le re-réglé pour...

Aller HS off revenons au sujet ! Wink

Mer 4 Nov 2009 - 9:10

et le Rally Game ça te tante pas? ça marche assez fort rendeer

Mer 4 Nov 2009 - 13:02

Aller Revenons au sujet. Wink

Lun 9 Nov 2009 - 1:44

Voici ma solution:

Vos solutions pour refroidir le moteur/contrôleur? - Page 3 Sdc15113

Petit et puissant, voici le Yeah Racing Tornado High Speed Fan 25x25mm for ESC,
qui se branche direct dans le boitier sur le chanel 4 (batt.) :cul:

Lun 9 Nov 2009 - 7:21

Tu peux montrer comment tu l'as fixé?

Lun 9 Nov 2009 - 18:02

J'ai passé une p'tite broche dans le esc qui passe par les 2 trous du devant de la fan, et j'ai planté une vis juste assez longue pour aller se loger dans la * grille de refroidissement du esc * J'ai ajouté un élastique autour du moteur pour éviter le bruit de vibration

Vos solutions pour refroidir le moteur/contrôleur? - Page 3 Sdc15116

...et sans rien changer, je connecte le fil dans le ch.4 (batt) dans le boitier

Vos solutions pour refroidir le moteur/contrôleur? - Page 3 Sdc15115

Lun 9 Nov 2009 - 19:06

J'ai eu un problème avec le fait que mon revo voulais pas prendre les lipo en 4s...
Ce n'est pas du aux 2 servo direction, ni a la surcharge nan

C'est la fan connecté dans le ch4\batt qui cause problème

Ca fonctionne bien en 2s, mais ca bug en 4s, sauf si je déconnecte la fan Neutral

Mais j'aimerais bien l'avoir en 4s aussi si on considère que ca chauffe plus en 4s... je vais esssayer de connecter autrement

hier jai tourner en 2x2s memme pas 10 minutes et mon contro a cramer est ce normal?

2x2s en / / ou 4s au total?car si c est en 4 s c est normal de memoire c est 3s Max apres je me trompe peut etre!!

2s en // mais il a lacher une fumee noire puis apres plu rien jai laisser refroidir un peu jai rebrancher mes lipo et la il broutai et avancai apeine

4S max pour l'esc du VXL

pour 2S en // c'Est grillé

tu a laissé la prise origine ???
si oui SAV
si non boubelle

tu veus dire quoi par 2S en // c'Est grillé ???
et nan jai pas laisser la prise dorigine mon vendeur m a dit qu il allai essayer de le faire passer en garantie

si je les branche en series c est pire?

pour 2S en // c'etait pour te repondre

je vais pas retenir les pseudo de tout les membre.

pour 4S oui ca va finir de le griller Laughing

si je remet un contro neuf tu me conseille de les brancher en // ou en series mes lipos??

car avec une seule lipo en 2 s je trouve que ca n avance pas asser

si tu trouve que ca avance pas en 2S ya un soucis

moi qui roule comme un branque en 2S ca me sufisait largement

en 2S je suivais les TT1/8 ... env 70km/h

perso je trouve qu en 2s c est deja pas mal Razz

apres le 3s c est plus violent et tu cassera sans doute plus !
apres chacun fais comme il veut! Cool

bah prend du 3S alors, le 4s ca marche extremement fort ( trop ?)mais le contro est pas fait pour ca (3S max en mode lipo).

En meme temps, faut voir : si tu veux que ca pousse fort sans forcement atteindre les 80 km/h, une ou deux 2S en // en 25 ou 30C (tunirgy 2200 2S 25C) avec un bon rapport ca doit le faire suffisant.

Perso je roule en 3S ( rhino 1550 et flightmax 1500), j en suis pleinement satisfait.

ou commande tu ses lipos en 3 s car en fait j arrive pas a en trouver qui rentrent dans le compartimen du mini erevo

ici : http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_index.asp

merci bcp

jai un pote qui m a dit qu il roulai avec des 3s en // donc j aurai jamais penser que des 2 s en// cramerai mon contro