A l'aide !!!! Questions E-Revo 1/16

Ce ne sont pas des lipo justement mais des liFE po4 :
http://www.enerzine.com/603/5896+de-nombreux-atouts-pour-la-batterie-lifepo4+.html

@Speed micro desert !!!
Encore un...
Nop pas encore de châssis option alu. Les Italiens sont en train d'étudier une petite production mais je n'y crois pas trop.
Par contre, Dan de chez Kershaw Designs va peut-être s'y pencher cet été.

Tu peux nous faire une photo du châssis cassé, svp.
Tu utilises l'option Integy pour le cardan central ?

désolé je n'arrive pas a mettre mes photos sur mon ordinateur.
je n'ai aucune option ( pour l'instant) sur mon mini revo , il est full origine
enfaite quand je me suis pris le mur le chassis et le bulkhead avant on cassé tous les deux a la méme hauteur : juste en dessous du milieu des amoertisseurs avant
donc je vais commander un nouveau chassis et un bulkead avant

sinon au niveau des batterie "life po4 " vous pensez que sa peut etre bien pour moi qui ne veut pas de lipo car je trouve sa trop dangereux et voudrait la puissance de 2 nimh en seri sans que le moteur et l esc ne chauffe trop ? ( 9 v sa donne quoi ?)
aussi au niveau charge et programation de l'esc c'est considéré comme des nimh ou des lipo ? et au niveau entretien et pour les stocker , c'est comme des lipo ?

J'ai besoin d'aide sur mon mini e revo

je sais pas si c'est a cause du moteur ou le variateur qui est mort

mais quand je branche mes batterie le servo tourne toujours

mais n'avance plus merci de vos réponse

pour cause je sais pas pour quoi elle est morte comme sa

j'ai juste allumer sa marchez après d'un cout elle ne marche plus

après avoir charger mes batteries a bloque

faites vos propres post...

merci

@speed micro desert !!!
Tu peux toujours renforcer l'arrière...

merci chezoit c'est vraiment pas mal pour renforcer l'arriére
dommage que sa n'existe pour l'avant !!!!!

ps : encore une semaine a attendre des piéces , j'arriverai pas a m'en servir de ce mini revo

j'ai une petite questions concernant les lipo ( j'arrive toujours pas a me décider parce que je trouve c'est batterie niquel au niveau puissance mais j'ai un peu peur de ces batterie aprés avoir vu tout ce qui est arrivé avec ces batterie ( explosion , feu , etc ))

donc avant de prendre mon chassis , je réfléchi a peut etre me prendre des lipo 3s dans ma commande mais j'ai une petite question.

je charge mes lipo avec le mode balance de mon imax b6 , je met mon mini revo en mode lipo , je m'amuse avec mon mini revo , les lipo se vide , le cutt off arrete mon revo puis aprés ? est ce que c'est bon si j'attend un peu ( genre 10 ou 20 min) puis je recharge mes batterie en mode stockage a 60 % puis quelques jours aprés quand je veux utiliser mon revo je fini de les charger normalement ?
ou alors je les charge normalement puis les stocks quelques jours et les ressorts pour m'amuser avec mon mini revo ?

c'est un peu dure a comprendre mais merci de m'aider ( pour ce qui on réussi a comprendre )

ou puis trouver des controleur pour mon mini E Revo VXL

MODE RECHERCHE ....

@XDG 71
A la base, c'est le post de "Speed micro desert !!!"

@speed micro desert !!!
Les lipos ont une hygiène de vie, si tu la respectes, tu n'auras pas de problème.

Sinon quand tu tournes et que tu ne vois la puissance descendre, tout de suite tu t'arrêtes.
Tu laisses reposer ton ou tes lipos 10/15mn et tu peux les recharges (90/95% mon conseil) pour un second run (Jamais plus de 3 charges Max dans une journée. Charge pour stockage comprise). Idem sur ce second Run, dès que tu vois que la puissance baisse tu t'arrêtes tout de suite. Tu déconnectes ton ou tes lipos (ne jamais laisser connecté les lipos), tu le laisse reposer 30mn (je laisse toujours plus de temps s'il a été rechargé une deuxième fois dans la journée). Et là tu le charges à 70% pour le stocker.

Le lendemain si tu roules, tu termines de charger le lipo qui a déjà été chargé à 70% et RuuuNn.

re bonjour le monde je voudrez savoir ou ûis je trouver des ventilation pour controleur et moeteur dorigine E Revo VXL

je me demande si tu n en fais pas exprès quand même ....

non c'est pas sa c'est juste que je suis nouveau et je me connais pas trop au
e revo vxl veillez m'excuse pour sa merci

merci beaucoup pour toutes ces explications chezoit.
je vais un peu reflechir sur ces lipo et peut etre me les prendre avec un lipo safe bag et uun smart guard pour les controler ( sécurité avant tout!!)

sinon , xdg , créé toi un post pour poser toutes tes questions

@Speed micro desert !!!
You welcome

@XDG 71
Tu sais ce qu'il te reste à faire.

je ne veux pas virer quelqun de mon post mais je pense juste que c'est mieux que chacun pose ces questions dans son poste pour y voir un peu plus clair et pouvoir mieux s 'y retrouver dans le forum


xdg 71

ps : je viens de voir le post it sur les lipo fait par chezoit, merci c'est super pour aider les débutants comme moi a savoir utiliser des lipos .

Oui d'ailleurs j'avais zappé l'explication d'une étape après la seconde Recharge lors d'un run...Sorry.
D'ailleurs j'ai fait ce post suite à tes questions...comme ça c'est fait et post propre !

encore une petite questions
est ce que vous pensez que c'est suffisant de predre le radiateur pour esc et un radiateur sans ventilo sur mon moteur pour pouvoir refroidir mon moteur et esc avec mes 2nimh en serie ? ( parce que deja que la sa chauffe pas mal et que j'ai eu une coupure thermique mais cet été je pense que si je je fais rien mon moteur et esc vont avoir des petits problémes )

sinon un moteur qui chauffe sa lui fait quoi ? j'ai vu qu'il perder de la puissance mais il perd sa puissance pour toujour ou juste pour le run que l'on fait ?

merci de m'aider encore une fois

petite news de mon mini revo
j'ai reçu mon chassis ce matin et mon revo est de nouveau pret a rouler ( moi qui n'avait jamais demonetr une voiture rc a part ma micro de chez losi je trouve sa facile mais assez long)
sinon je me suis commander un radiateur pour esc et un radiateur pour mon moteur sans ventilo ( j'ai pas trouver de ventilo qui supporte 14.4v)
voila

ps: je pense bientot essayer de débuter en thermique mais je réfléchi encore quoi prendre comme modéle : stampede t-max ou hpi

speed micro desert !!! a écrit:...
( j'ai pas trouver de ventilo qui supporte 14.4v)
voila
...

En voici des 12V qui devrait très bien supporter du 14.4V:

http://cgi.ebay.ca/12V-25mm-25-mm-Cooling-Fan-Brushless-ESC-Mamba-Max-LRP_W0QQitemZ170408126769QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item27ad1da931

http://cgi.ebay.ca/25mm-10mm-12V-12VDC-Adda-AD0212LB-G50-Cooling-Fan-25-mm_W0QQitemZ300402322605QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item45f15facad

A+

merci pour ces liens mais je me demander : c'est pas les méme prises que celle de mon revo donc je le branche comment ?

Tu achètes de nouveaux connecteurs ou tu récupères celui de ton ancien ventilo. Par contre la première solution fait plus "clean"

A+

aprés un nouveau run avec 2 nimh en serie : coupure thermique!!!
puis aprés avec 2 nimh en parralléle : le mini revo n'avance plus droit !!!


pfou si il y a des coupures maintenant qu'est ce que sa va etre cet été !!!
je pense que le thermique sera plus adaptéé parce que la le mini revo il chauffe fort !!!

j'ai reçu mon steering complet gpm en alu je l'ai monter et la o bout de 2 minutes le servo force dans le vide donc je vias commander un servo et attendre encore un semaine
sinon pour le steering ou il y a le ressort il faut le serrer a fond ou laisser du jeu ( peut etre la cause que mon servo est lacher ( exactement les pignons du servo )) ?