Revotom's [Revo 3.3 BigBlock / Picco 26 Max / OS .30 VG]

perso mon labema fume pas
regarde toutes les video que je t'ai passé ....

c'est bizard que sa ne fume pas avec GILOU et GSXZERA mais que sa fume avec moi et chrisdecannes...

Pour ma part j'ai rodé mon TM523 avec du nitro race et sa fumait pas plus que ça,mai avec le M27!!!ça fume comme meme pas mal!!!une jolie trainée...

salut pour ma part les videos où ca fume il faisait 0° dehors

A oui voila qui expliquerait bien des choses Parce que moi il entre 15 et 20°C . Entre se que tu me dis et Gilou ca me rassure un peu

ben moi les sorties était toujours au soleil ^^

après selon les modèles de labema ca fume plus ou moins
perso c'est une série de 30 litres que l'ont avais acheté il y a 3 ans avec flo de labema M27evo (le Mt existait pas encore)

bon ben pour ma part essais pas trop concluant...
le labema fume pas mal malgrés la température exterieure.
par contre il patine pas mal, il prend des tours pour rien.
(mais on sent qu'il a qu'une envie c'est d'y aller...)
le sleeper était pas assé serré puis l'Ez start de m.... ma pas mal fait galéré.
maintenant il ne fait méme plus tourner le moteur...
je vais virer cette saloperie (excusez moi l'expression) pour un rotostart...
GSXZERA un petit lien de ton rotostart?
sinon la température du moteur impécable... rien a redire la dessus

Des liens qu'aureli1 m'avait donné. Moi j'ai commandé le dernier de la liste sur ebay Allemagne.

Pour la platine j'ai pris celle là.

Cet aprés midi j'ai roulé avec le TM523. Je l'avais démonté pour le contrôler. Je l'ai nettoyé à fond au WD40 et maintenant s'est bon il fume avec le Labema M27

T'as fini ton rodage
Combien de pleins tu vas faire avant d'envoyer les watts

merci beaucoup GSXZERA
pour la platine est-ce que celle-ci pourrais aller et qu'en pensez vous?

Celle de ton lien il faut mettre le rotostart sur le coté avec la carro tu pourras pas le démarrer. A moins que tu fasses un trou. Pourquoi tu prends pas celui que j'ai pris ? Auréli1 l'a testé et approuvé avec son Picco 26 Max. En plus il est à 12 dollars et le tiens à 35€ Moi je l'ai bien graissé avant de le monter et j'ai mis de la pate à joint comme celle que j'ai mis au carbu, avant de le fermer.

j'ai regardé et normalement sa devrais passer au niveau du passage de roue de la carro.
l'axe du picco fait bien 6mm, sur mon lien il est en france (delais livraison) c'est aussi un peut pour sa.
sinon tu l'as reçu en combien de temps le tient sur A MAIN HOBBIES ?

j'ai fait 10-11 pleins (dont 3 en statique) trankilou puis 2 ou 3 en envoyant un peu plus mais comme j'ai dit plus haut il prennais des tours pour rien, je pense que c'est mon sleeper (a voir quand je pourrais demarrer au rotostart).

comment réglez vous votre sleeper? j'ai pas envie de trop le serrer...

L'axe du rotor s'est le même que le TRX3.3 2.5 et TM523. La platine ofna pour roto chez amainhobbie, ça depend ça va de 7jours à 10 jours en fait ça depend de la grosseur du colis je crois. Par exemple je viens de recevoir une carro elle a mis 10 jours pour arriver. De toute façon si tu commandes le roto à l'étranger il va te falloir attendre... Il y a un peu plus de manutention à faire qu'avec l'Ez start, il faut se trimbaler le roto qui pèse un âne mort plus le chauffe bougie... Mais ce n'est pas la même catégories de moteur

Pour le sleeper sur mon premier revo je ne l'ai jamais touché en 6 ans. S'est celui avec le TM523. Il me va très bien, il cartone sans se lever en permanence. Donc je ne peux pas te renseigner. Mais ça serait pas plutôt l'embrayage qui patine ??? Recherche dans mon post sur le picco, Je sais pas si gilou n'en parle pas, que flo a cramé le sien de suite. (je suis sur mobile sinon j'aurais cherché )

Edit: Pour l'embrayage s'est sur le post de baorevo "mon revo enfin presentable" qu'on en a parlé.

@REVOtOm's
Tu as pleins de post qui parlent du sliper.
Si ton sliper est bien serré, regarde du côté de ton embrayage; bien serré, ou épingle/Ressort/Masselottes.

merci chezoit et gsxzera pour votre aide

j'ai réussi a refaire l' Ez start enfait les vis qui tiennent le moteur se sont déssérées (sa a trop forcé quand le picco était neuf et passais pas les compressions) du coup les petites bagues au milieu des 3 petits pignons plastique étaient tordue et empéchaient de tout faire tourner.
j'ai mis un petit coup de dremel sur ces bagues + freinfilet sur les vis du moteur et sa va nickel (peut etre pas pour longtemps...).

du coté de mon embrayage j'ai remarqué que le ressort était un peut usé a un endroi (frotté sur la cloche) il est un mini mini poil trop gros j'ai donc remis le ressort d'origine refait.

pour mon sliper je l'ai sérré jusqu'a ce que j'ai du mal a le faire tourner a la main (il n'est pas bloqué j'arive a le faire tourner).

je vais donc aller tester tout sa cet aprém et ajuster le serrage du sliper (en espérant que le ressort d'embrayage tienne un peu...)

ton ressort qui frotte cest signe que tes masselots d'embrayage sont trop usé il te faut soit des nouvelles ou passer a une autre embrayage car bientot ton anciene ressort va frotter aussi.

J'ai retrouvé le post de Gilou qui parle d'embrayage fondu

voila essai trés concluant hier aprém le ressort d'embrayage n'a méme pas laché et l'Ez start non plus
je suis vraiment content de ma wheelie bar car sans elle je crois que ma carro et parre choc ne serais plus de ce monde
pour le serrage du sliper je le trouve pas trop mal.
niveau moteur que dire...
il est tout simplement genial et reste dans des températures plus que convenables.je vais paufiner mes réglages cet aprém

voici quelques vidéos d'hier aprém 1 2 3

petite aprém avec mon pote et son Mad force.
le ressort d'embrayage tient toujours...

[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

super sympa comme endroit pour rouler ! il ya just le regards niveau sol qui me fait peur. Sa fait plaisir d'avoir une bon moteur non ?
Il faut que j'investe dans une camera digne de se nom mais jai persone pour me filmer! ta de la chance avec ton cameraman

EDIT
Ah bien sale comme on les aime !!!!!!!

oui l'endroi est pas mal mais il y a encore mieu pas loin de chez moi...
niveau moteur oui sa fait plaisir, il ne chauffe pas je ne regrette vraiment pas d'avoir pris le picco.

Je viens de voir tes vidéos. avec REVOTOM'S pour les regards, si jamais elle part en glisse. aie aie aie Sinon s'est sympa comme coin.
Je peux voir l'efficacité de la Wheelie bar, s'est quand mieux que de rouler en appuie sur l'aileron
Je vois aussi que pour contrôler la température s'est vite fait, juste un petit regard et s'est bon

oui il faut faire attention au regards.
la wheelie bar est vraiment bien mais sur la vidéo il part sur le coté sinon j'ai pu rester bien stable sur 2 roues pendant un moment (ma carro me dit merci...)
pour la température oui c'est vite fait

sur les vidéo ton moteur est trop sec en bas, ouvre la reprise
il se met a monter en régime quand tu reviens au ralentie

effectivement hier je me demandais pourquoi il montait en regime.
j'ai paufiné cet aprém et il ne le fait plus (comme tu dit gilou j'ai du ouvrir la reprise).
merci du conseil si sa se reproduit je saurais quoi faire

Gilou a écrit:sur les vidéo ton moteur est trop sec en bas, ouvre la reprise
il se met a monter en régime quand tu reviens au ralentie

Quelle oreille
D'ici que je sois capable de savoir si un moteur est bien réglé en regardant une vidéo, s'est pas 15litres de Labema qu'il me faut commander, mais une citerne