revo 2.5 transformer en 3.3 plus presentable

Ben tu a recu le servo bien rapide !!
Donc on aura une petite video bientot
Pense bien en passant le marche arriere d'appuyer sur le frein pendant le changement cest une guarantee de ne pas bouffer une pignon !!

ok, je vait essayer ca cette apres midi je pense, (meme si il fait pas chaud...)

la je vien de me rendre compte d'une chose, quand j'accelere a fond, ca me tord la tige du servo d'acceleration!!! je pense pas que ce soit normal ca, mais bon...
j'espere une video dans le week end

@ titi45 J'ai reçu les 2 servo hier matin et avec les 2 servo ils m'avaient mis 2 bonbons Tu les as eu toi aussi

ha non, j'en est eu que un seul moi, normal, j'avait commander qu'un servo!!! on m'avait jamais fait ca moi, m'envoyer des bonbons avec mes objets!!! (peu etre un vieux reste d'il y a 3 ans!!! )

bon, mise a part ca, je vien d'aller faire un peu de revo, et comme part hazard, je n'en fait pas chez moi, et ca merde!! j'ai prit la voiture pour aller a un endroit ou il y a un peu plus de place, et voila, il na pas rouler 2 minute sans callé, et beaucoup de mal a demarrer, j'ai fait quelque video, pas terible, mais on voit bien qu'il roule bien et d'un coup, il calle!

(ps: on voit tres bien aussi que le revo sur le bitume ca tien pas la route du tout.... peu etre du au chassis 2.5 ) (a suivre...)
maintenant, il faut que je trouve comment metre les videos ici... elle seron en ligne des que j'aurai trouver

PS : la marche arriere fonctionne bien, mais du mal a revenir en marche avant, surement un reglage a faire...

bon, il y a 3 video, je les est compresser en RAR, et je les stock sur megaupload, je n'est pas envi de m'inscrire a youtube ou daylimotion, et je ne sait pas comment ca fonctionne! mais je pense que vous y arriverez,

@Titi45
Tu as réglé la fin de course du Servo Gaz/Frein ?

non, parce que je ne sait pas du tout comment on fait cela, (ca m'aiderai peu etre pour ma marche arriere d'ailleur)

Tu as quoi comme radio déjà ?

la radio d'origine

je suis enervé en plus, pour une fois que je vait un peu plus loin, il merde encore plus!

bon, je vien de recommander des bougies, je pense aussi que ca peu venir de ca, question bougie, j'ai une neuve une OS A3; ca irai ou pas?

juste pour te dire que le fichier n'est pas disponible sur megaupload

ha mince, merci de me le dire, je vait essayer autrement!

je suis en train de telecharger le fichier mais si tu te mets sur daily ou you tube c'est mieux pour tout le monde

oui, ces vrai, il faudrai que je m'inscrive, allez, demain matin si je suis de bonne humeur, je me lance, lol
la je voit bien qu'il n'y a pas grand monde...

bon, je me suis decider, ces en transfert sur you tube. je vous metrai les lien et effacerai les anciens.

https://www.youtube.com/watch?v=g6XvCuFopJI

https://www.youtube.com/watch?v=oLTJVoCGgY4

https://www.youtube.com/watch?v=0ubXrUZkTDY

voila en ligne, sur you tube. donner vos conseille sur mes reglages svp...

@Titi45
Charte.
Merci d'éditer tes messages à peu d'intervalles.

@ titi45 Les calages ressemblent aux problèmes que j'ai eu avec le Picco et le TM523.

Pour le Picco j'avais une prise d'air au niveau du bouchon du réservoir. J'ai changé le joint et depuis plus de problème.

Pour le RB TM523 s'était le joint torique de la vis de richesse. J'ai mis du téflon pour me dépanner et depuis ça marche.

je pense qu'il sagit de ta reprise, elle doit etre trop ouverte, essaye de le vissé a fond et desserre de 1 tour et 75 .sinon prise d'air comme dit gsxzera ou alors joue avec ta vise de ralenti coté reservoir.mais la c'est au filing moteur chaud.

ba pour la fuite au reservoir, je le savait, j'en attend un j'espere aujourd'hui, parce que ca ne vien pas du joint...
pour les prise d'air au vis du carbu, je vien de les demonter, mais ces des tout petit joint en bout de vis, et il on l'air pas trop mal, je vait en refaire un peu aujourd'hui, en esperant avoir mes piéces ce matin. je vous tien au courant
je vait deja essayer de bidouiller un peu sans rouler, sur l'etabli!

bon sur l'etabli, impossible a regler, donc j'ai ete rouler un peu cette apres midi, et j'ai presque reussi a bien rouler, il cale encore de temp en temp, si je m'arrete apres une forte acceleration, si je freine net, et que je bouge plus, mais a part ca, nikel, surement une autre video demain, mais en mieux...

j'ai recu le reservoir que j'ai immediatement changer, et le manchon du pot aussi!!!

bon, je vien de faire une petite sorti avec l'engin!!! et impossible a garder le ralenti, et au bout d'un moment...

apres un saut...

le coude d'echapement a casser net! ce qui pourai expliquer pourquoi je n'arrivai pas a regler le ralenti, si il etait félé deja, donc faut que je trouve un coude d'echapement, et j'ai perdu une vis aussi, une assez grand crusiforme avec une assez grosse rondelle noir, je ne sait pas d'ou elle vien... fait ch...

si quelqu'un a un coude d'echapement a pas chere pour trx 3.3 ou un lien interessant...

merci a vous

il se peux que j ai un TRX 3.3 complet a vendre...
Avec le pot d origine ainsi qu un pot double sorti RD
8 Litre au compteur.

La pas de bol !! je ne voir pas pour le vise crusiforme ? il ny a pas sur revo normallement ,pour le coude je peut te depanner jai une stock. je te mets ca dans une envelope et je te l'envoie lundi.

non non, je peu en acheter un, ces gentil, mais je ne veux pas abuser de la gentillesse des gens de ce forum.

bonjours tous le monde,

juste pour info, car je ne donne plus de nouvelle, alors, le revo va avoir droit a un demontage complet, et a un passage au chassis 3.3, j'ai le chassis, et j'atend les pieces qu'il me faudra comme indiqué dans le poste de conversion 2.5 en 3.3, et j'ai commander les joints moteur aussi, et un roto start 2, donc, j'attend le reste des pieces et je demonte tout ca

si vous avez des astuces pour le demontage remontage, pour aller plus vite ou moins m'embeter, je suis preneur
ou des pièces a changer a ce moment la (je pense changer les soufflets bleu aussi)
voila. merci a vous, je vous donnerai des nouvelles petit a petit
et j'ai les jantes et pneux a changer, les miennes sont morte...

Tu passes aussi ta boite en 3.3 ?

ba j'ai commander ce qu'il y a dans le post, ceci :Boîtier Transmission 3.3 #5391x, juste le boitier, j'ai encore fait une connerie comme ces la!!!

Non non Nickel