SU-REVO Conversion Summit/E-Revo (Sujet CONTROVERSÉ) HIHI!!!!

Je le trouve vraiment bien ce summit

Nouvelle commande de chez TowerHobbies enfin toute déballée





Pour débuter, voici les pneu MOAB 40 SERIES ainsi que les roues qui y seront fixées





Maintenant mes ROK LOK 3.9" de chez RC4WD et les roues BEADLOCK 8 HOLES BLACK de AXIAL





Au tour du light bar avec leds




Pour bien finir, la carrosserie qui devrais être prête au courant de l'hiver





J'ai également recu et installer mon UBEC (photos de l'installation du UBEC et installation du support de batterie "powerpak" à venir bientôt !!!)





Bon visionnement et en passant les roues TECH5 c'est vraiment pas cool pour serrer l'écrou des roues du Summit, la clé est trop grosse !!!!!

Voici mon Update à propos de mes modifs pour utiliser les batteries QUE pour le moteur et un PowerPak supplémentaire pour alimenter le récepteur, les micros servos et les servos de direction, sans oublier l'ajout d'un UBEC.


Voici le UBEC



Maintenant la switch pour allumer le système récepteur/servos



Mon petit boitier en aluminium homemade



Sur cette photo on peut facilement distinguer que les MOAB sont installés su mon Summit et ils vont super bien



Et pour finir voici le lightbar (qui éclaire vraiment très très bien dans la noirceur)




Voilà c'est tout pour le moment sur mon Summit ????


Edit

À noter que j'ai fais plusieurs TEST et qu'avec mes Lipos 2S 5000mAh avec des runs à fonds la caisse, je tiens entre 40-45 minutes et les 2 batteries ce déchargent également !!!

Et la Carro ? Un Summit avec cette carro (bien découpé pour la rabaisser) doit être monumental.

À vrai dire, je n'ai pas encore touché à la carro !!!

Je ne sais pas quoi faire dessus et comme carro uniformes je ne tripe pas trop (je n'ai rien contre ceux qui en ont en passant, mais moi je veux autre chose) je ne sais pas comment la peindre, j'ai déjà en tête une idée (venue de ma blonde pour la carro Slipstream de son MERV) mais pour les 2 qui me reste (Topkick et Slipstream) je n'ai aucune idée !!!!

Je cherche sans cesse une idée merveilleuse sur le net !!!!

cool ton petit boitier lipo RX

Voici un petit problème avec le Summit (pour l'instant il n'y a que le derrière de vérifié, mais espérons que le devant ne seras pas attaqué)



Alors maintenant est venu le temps de passer la commande chez Tower !!!!

Mais quelle huile de différentiel dois-je mettre à l'intérieur ????

S.V.P. Aidez moi !!!!

D'origine il y a de la 100k dans les diff du Summit

Merci beaucoup pour ta réponse Gsxzera, alors ca tombe bien il m'en reste encore dans une bouteille que j'avais acheté pour mon MERV.

De rien

Par contre qu'est-ce que tu fais avec ton Summit, du franchissement ou du bash

Plus de bash que d'autre chose, mais du crawling aussi pas moment, mais je ne bloque pratiquement jamais les diffs quand je crawl, sauf si je suis vraiment pas capable de passer, alors je me demande si le problème ne viendrais pas du fait que lorsque je recule en bash et que je veux repartir vers l'avant, il n'y a AUCUN délais et tout revire de bord aussitôt ????

Est-ce que c'est de même si je le convertit brushless (je veux dire par là, est-ce qu'avec un brushless et l'ESC qui vas avec, vas-t-il y avoir un arrêt lors de avant-->reculons et reculons-->avant) ?????

Merci pour vos réponses !!!!

alexandrets a écrit:.....
Mon petit boitier en aluminium homemade

....

Laisse-nous tes retours sur ton système qui te prévient quand le voltage de ton lipo est trop descendu.
J'ai ouvert un post ici.

L'alarme sonne fort ?

Oui exactement l'alarme est très forte et tannante et de plus elle commence à sonner dès que l'on demande sois une puissance extrême au véhicule alors on tire beaucoup de courant ou encore quand peut importe laquelle des cellules atteint 3.39v. Donc il y a une bonne réserve encore, mais ca nous donnes le temps de le ramener vers nous pour changer les batteries !!!

Commande de chez TowerHobbies arrivée, ils sont rapides c'est américains !!!!

Acheté Lundi et livré Mercredi (3 jours de délais, ca vaut la peine de payer le UPS EXPRESS pour être capable de se servir de nos bêtes à plusieurs milliers de dollars le plus tôt possible !!!!)

1h00 plus tard tout était bien remonté, il ne reste plus qu'à faire les tests pour savoir si je dois remonter un Diff neuf à l'avant aussi !!!!

J'aimerais savoir à combien de Tours/Minutes fonctionne le 775 du Summit (si possible exprimé en KV !!) et aussi savoir c'est un combien de "T" tant qu'à être dans les specs moteur, car je n'ai pas trouvé cette info !!!!

Merci à l'avance.

Et puis ???

Est-ce que quelqu'un est capable de répondre à ma dernière question à propos du 775 du Summit ????

Premier run du Summit dans la neige cette après-midi !!!

Tout d'abord bien couvrir les prises de balancement:

Les voici avant le début du run !!!!









Maintenant, voyons voir ce qu'il ont l'air après le run !!!







Comme nous constatons tous, rien n'a changé, même que c'est très très efficace !!!!




Là quelques clichés su Sum à la fin du run.









Maintenant je crois qu'un petit séchage s'impose


EDIT

Voici aussi 2 petits vidéos, pas facile à filmé, une main sur la manette et l'autre tenant la caméra !!!

Voici enfin terminé mon nouveau body de Proline TOPKICK pour mon bon gros Summit









Maintenant nouvelle mécanique et nouveau cardan MIP

Belle nouvelle carro.

alexandrets a écrit:
Maintenant nouvelle mécanique et nouveau cardan MIP

Donne nous plus d'info

A+

Super le look de la carro, mais c'est pas ma palette de couleur lol

Joli la carro !
Par contre a ta place je mettrais du plastidip/liquid tape sur tes soudures contro & moteur.

C'est quoi ton moteur et ton contro ?

Moteur T8 de Tekin 1700KV

Et contro RX8 Tekin, et vous me recommandez de mettre du plastidip ????

Voici une vue de derrière

Ce combo à lui seul vos le prix d'un MERV
Si il n'est pas "waterproff", il est certain que je le passerais au Liquid Tape.

Comment le trouves-tu VS le combo d'origine ?

A+