Mon E-Revo VXl 1/16

En 31T je le conseil pas, ca chauffe pas mal, c'est ce que j'avais sur mon MERV (ca agrippe beaucoup trop, le moteur ne cesse de forcer) et finalement je l'ai donné à mon Rally et c'est moins pire la chauffe, car je m'en sert pour la drift !!!!

La vidéo lipos 3S arrive dans la soirée, malheureusement je n'es pas réussis a la pousser au max car sans la weelie bar elle est très du à maitriser je referais donc une 2eme vidéo avec la weelie bar

re les zamis,

C'est bon la vidéo est en ligne

Comme d’habitude
pignon 28/50, le reste full stock
nimh : 46.1 km/h
lipos 2s : 56.1 km/h
lipos 3s : 80.4 km/h (Pour l’instant )



Donc j'en est profiter pour faire une vidéo globale avec la batterie nimh d'origine, une lipos 2s et une lipos 3s.
Le caméraman : je dirais plutôt la caméragirl lol et voui ma ptit femme à bien voulu me tenir la caméra
C'est pas trop mal filmer ca va, elle est un peu fofolle je vous préviens à l'avance lol et encore j'ai couper certaines séquence parce que bon... mais une fois qu'on si est habituer on aurais du mal a s'en passer bref merki mon ptit coeur

Alors pour en revenir à nos moutons en nimh pas de surprise on a le temps de voir le paysage, en lipos 2s c'est déjà beaucoup plus correcte et en lipos 3s c'est limite incontrôlable, c'est donc pour cela que j'ai décider d'arrêter le 3s t'en que je n'est pas reçu ma weelie bar, je préfère arrêter plutôt que de tout casser car cette après midi le petit e-revo c'est pris 3-4 gros crash et j'ai bien eu peur d'avoir casser quelques chose, mais c'est plus résistant que je pensais c'est petite bête lol, mais je doit dire que je m'en sors bien mise a part la coque rien de grave, moi qui voulais la garder intacte et prendre soin de mon petit révo c'est un peu louper pour l'instant

En 3s j'ai vraiment du mal à maintenir la voiture droite c'est peu être du au imperfections de la route et a la vitesse je ne sais pas mais en tout qu'a c'est aussi pour ca que je perd un peu le contrôle parfois mais au lipos 2S c'est nikel.
En 3s je n'arrive pas franchement a trouver le fond de la gâchette c'est hallucinant même lancer à 75 km/h si j’appuis a fond elle lève c'est dingue, j'ai fais du 80.4 km/h cette après midi mais je peu encore faire mieux quand j'aurais la weelie bar car la je pourrais vraiment la pousser a fond, je suis sur qu'elle peu aller chercher le 85 km/h c'est pas si loin.

Mais sincèrement le 3s c'est monstrueux, c'est complétement malade comme truc mais tellement jouissif
Donc prochain speed test en 3s, quand j'aurais reçu ma weelie bar.

voili voilou

Tente de durcir tes amortisseurs pour le 3S... Et les 1/16 sont trop petit pour rouler en 3S.
Ils n'ont pas une tenue de route adéquate.

Ta petite femme est smilante en tout cas. J'adore la voix... ^^

@Loulou206
Excellent.
Tu noté la température de ton Contro ?
Tu le refroidis avec un système ou modif carro ?

@PapySnake
Les 1/16 tiennent largement le 3S, d'ailleurs, tu peux voir sur Youtube pas mal de vidéo de gars en mode SpeedRun qui ont monté leur MERV en 4s. (Bien sûr avec un ESC option)

@Loulou206
Excellent.
Tu noté la température de ton Contro ?
Tu le refroidis avec un système ou modif carro ?

Alors pour la température de mon contro j’aimerais beaucoup pouvoir le faire car j'ai commander un thermomètre sur hobbyking ainsi que 2 ou 3 autres articles qui était bien sur en stock et après 1 semaine la commande n'est toujours pas expédier, je les est contacter et il m'on répondu "désolé pour le retard, votre commande va être préparer...." bref toujours rien d'expédier ca commence à me gonfler légèrement.

Sur le contro j'ai un petit ventilo de 25x25 connecter sur le récepteur et il fait très bien sont travail car même en 3S l'esc na pas l'air de chauffer énormément, il est chaud mais pas brulant donc au niveau température rien d’inquiétant je pense, car en comparaison, avant que je mette un ventilo sur l'esc de ma ken Block on ne pouvais même pas laisser le doigt dessus tellement il était brulant, maintenant en 2s du moins (pas tester le 3s sur la Ken) l'esc de la Ken Blcok ne chauffe plus du tout.
je vérifierais bien sur les températures dés que j'aurais reçu mon thermomètre.
Je n'est pas découper la caro ca ne me semble pas nécessaire car comme je le disais les températures me semble pas du tout excessive et découper la caro c'est laisser rentrer de l'air mais aussi de la poussière et des graviers qui pourrais venir ce loger dans le ventilo.

Pour le moteur j'ai commander un radiateur avec ventilo sur rc-planet ainsi que ma weelie bar et un aileron de rechange qui devrais arriver fin de semaine ou début de semaine prochaine.
J'ai également commander un kit pare chocs T-Bone qui devrais pas tarder non plus

Qu'est-ce que tu as pris comme aileron?
Car tu a l'OFNA 1/12 High Downforce qui est top.

Revotom's a écrit:Qu'est-ce que tu as pris comme aileron?
Car tu a l'OFNA 1/12 High Downforce qui est top.

ben j'ai repris un aileron d'origine à 5 dollars, mais celui que tu me propose à l'air bien, je le prendrais surement lors d'une prochaine commande

Oui il est vraiment solide, c'est une excellente trouvaille de Quadman.

Revotom's a écrit:Oui il est vraiment solide, c'est une excellente trouvaille de Quadman.

ok c'est bon à savoir car l'aileron d'origine sans weelie bar s’effrite à vue d’œil lol

Oui, moi aussi mon aileron d'origine n'a pas fait long feu...

commande Rc-planet arriver me manque plus que t-bone et hobbyking

1 of : Integy Brushless Motor Heatsink+Cooling Fan f INTC23141BLUE $10.95
1 of : RPM Products Front Bumper Black 1-16 E-Revo RPM73982 $6.95
1 of : Traxxas Body Clips (12) TRA1834 $1.69
1 of : Traxxas Wheelie Bar Assembled 1/16 E-Revo TRA7184 $12.99
1 of : Traxxas Wing with Decal Sheet Black 1/16 E-Revo VXL TRA7122 $4.99



Bon ben ce soir 3S avec weelie bar

Je te conseille les amortisseurs GPM (Ils sont noir pour l'exemple) Je te laisses fouiller sur thetoyz rubrique: Traxxas/ Mini 1/16 Revo pour en trouver d'une autre couleur.
Tu peux aussi les acheter en kit et faire un mélange de couleur.

Ceux d'origines ne valent rien du tout

En plus les amortos GPM V2 sont maintenant livrés avec 3 jeux de ressorts, et les chappes sont en alu au lieu du plastique.

ok ok je vais y penser dés le moi prochain car la ca commence être un peu dur niveau finance lol

sinon je suis entrains de regarder le kit t-bone que j’ai acheter je viens de me rendre compte que le parechocs arrière je ne pourrais pas le monter car la weelie bar va gêner, c'est pas trop grave car le plus important c'est le dessous et l'avant.

Ca ne fait que 10 jours que tu as ton MERV et et ton post à déjà 10 pages
Eh ben dis donc t'as du baratin toi
Tu lui laisses placer placer un mot de temps en temps à ta cops à la maison ou tu monopolises la parole

Tu lui laisses placer placer un mot de temps en temps à ta cops à la maison ou tu monopolises la parole

A la maison c'est l'inverse une vrai pipelette lol pour en placer une faut embrayer à l'avance et dès qu'il y'a un temps mort du passe la 1ere
Donc je suppose que je doit me venger sur les fofo

Gsxzera a écrit:Ca ne fait que 10 jours que tu as ton MERV et et ton post à déjà 10 pages
Eh ben dis donc t'as du baratin toi
Tu lui laisses placer placer un mot de temps en temps à ta cops à la maison ou tu monopolises la parole

Tu parles Gsxzera, moi qui croyais que Gilou et moi n'arrêtions pas de parler, lui il est en train de nous concurrencer

C'est vrai que 10 pages en 10 jours, c'est du stock, mais as-tu vu les romans d'explications à chaque post ????

loulou206 Bienvenu dans le groupe des ACCROS au MODS !!!!!!

lol les gas moi et ma copine on fais le couple parfait des pipelettes

OMG la poste viens de sonner a l'instant pare chocs T-bone arriver



Je doit bouger cette aprem rahhhhh, je monte ca ce soir sans faute et les photos suivrons

COOL, montre nous ca AU PLUS VITE

alors c'est bon tout est monter, voici les photos

rad + Ventilo moteur :


weelie bar, parce chocs T-Bone et Pare chocs Avant RPM
















J'ai donc du découper sur 1.5 cm le bout du protège châssis T-Bone car ca ne passais pas avec la weelie bar, je ne peu donc plus monter le pare chocs arrière T-bone à moins de refaire 2 troues pour pouvoir le fixer, je n’aurais donc perdu que 1.5 cm de longueur si je souhaitais le remettre donc rien de grave.



Petit problème car comme on peu le voir sur la photo le protège châssis T-bone rabaisse la hauteur de caisse surtout a l'avant ce qui fait que quand la voiture par en weelie et qu'elle retombe, en dessous ca tape et ca frotte je vais donc devoir remonter un peu la hauteur de caisse à l'avant.

Sinon RAS tout est parfait je suis assez content du résultat ca rend bien je trouve.
J'ai été essayer la voiture en lipos 2S ce soir et la weelie bar fais bien sont travail dans le réglage le plus bas la voiture ne quitte pas le sol et dans sont réglage le plus haut l'aileron est épargner lol mais je trouve dommage qu'il n'est pas rajouter un 5eme mode ou l'on peu vraiment la lever à la limite de faire frotter l'aileron mais bon c'est déjà très bien.

Sinon je ne sais pas si c'est moi qui me fais des idée mais je trouve que la voiture à pris du poids, j'ai l’impression de le sentir dans la conduite?..

Mais tu as remonté tes pneus a l'envers.

Revotom's a écrit:
Mais tu as remonté tes pneus a l'envers.

comment ca j'ai pas toucher à mes pneus?

Ceux de droite vont a gauche, et vis versa.