Re: My Revo 3.3 Picco 26 Max

Ven 20 Jan 2012 - 23:57

Tiens d'ailleurs, charlus60 tu peux me dire qu'elle est la différence entre le reso ths et le reso d'origine, mise à part le chrome et les ressort ?
Les corps des 2 resos ont le même volume ?

Sam 21 Jan 2012 - 0:13

Le THS, a combien de chambres ?

Sam 21 Jan 2012 - 0:53

Chezoit a écrit:Et ca donne plus de Style !

Sam 21 Jan 2012 - 9:33

bonjour

il y a pas mal de différence entre le ths..et le reso d'origine.

le coude est plus large (diamètre) et semble plus solide...le reso est aussi un peu plus long et plus gros (cela passe vraiment juste à l’arrière avec la caro)
le son est aussi beaucoup plus grave et cela n'a pas l'air de trop brider le picco ...

chezoit = 2 chambres

vous pouvez aussi acheter directement chez eux

charles

"hier j'ai fait tourner mes petites thermiques dont un revo +picco + ths et roulements céramiques...et c'est cool"

Sam 21 Jan 2012 - 10:42

Thx !
Ce qu'il me sembler avec la "bague" qu'on peut voir au centre du corps.

Sam 21 Jan 2012 - 23:02

Sayer revo tout monter pour l'instant j'ai mis le résonateur RB TM
puis je commanderais le résonateur THS, puis demain je fait mon rodage et mes réglage Very Happy

Dim 22 Jan 2012 - 1:52

content pour toi et impatient de voir tout ça enfin rouler.

Dim 22 Jan 2012 - 2:03

J'aimerais bien avoir ton retour du Picco 26 avec le reso du TM 523.
Parce que si le Picco 26 peut fonctionner avec le reso du trx, le RB523 fonctionne très très mal avec le reso du trx. Pourtant la cylindré du Picco est plus grande que celle du TM523...

Comment tu l'as monté, avec le coude du TRX ?

Pour le rodage, comme je te l'ai dit, fais 2 ou 3 pleins en statique .

Dim 22 Jan 2012 - 10:39

SEE-JAH a écrit:content pour toi et impatient de voir tout ça enfin rouler.

Dim 22 Jan 2012 - 17:52

Mon Moteur cale quand je accélère a fond pour tester, puis pour rouler je suis bien obliger de pas trop accélérez pour pas caler :'(

Dim 22 Jan 2012 - 18:15

Est-ce que tu as fait un rodage statique avec les roues dans le vides Question

Dim 22 Jan 2012 - 18:23

ah non j'ai pas fait mdr dsl merci il faut je trouve une chose pour le faire rouler dans le vide Smile

J'ai juste rouler pour faire le rodage c'est tout quoi Very Happy

Un e petite question vous mettez quoi comme huile ou produit pour la boite a vitesse
Et aussi pour les amortisseur, puis avoir aussi les liens pour en prendre merci bien

Dim 22 Jan 2012 - 18:43

Je me demande pourquoi tu poses autant de questions, si au final tu en fais toujours à tête...
J'essaye de t'aider, de te conseiller, mais je constate que tu ne lis même pas ce que j'écris...
Donc tu n'as qu'à continuer à faire comme tu veux...Et dans quelque temps tu reviendra nous voir pour nous dire:

"Je comprends pas mon moteur est cassé Sad

"

Dim 22 Jan 2012 - 23:07

Ok je te répond alors no j'ai pas fait le rodage statique dans le vide,
vu j'ai pas trouver quel que chose pour le poser demain je le ferais Smile

Dim 22 Jan 2012 - 23:50

Rappel

Gsxzera a écrit:Un gros pour le sèche cheveux et quelques goutes d'huile dans le trou de la bougie, surtout si tu démarres avec le ce pauvre Ez-Start

Je te conseille également de te servir d'un vrai chauffe bougie pour être sur qu'il démarre plus vite, parce qu'avec l'Ez-Start...

En supposant que tu n'es pas encore fait le rodage, je te conseille aussi de faire un rodage en statique pour eviter de faire forcer la bielle.

Gsxzera a écrit:Pour le rodage des Picco 26 j'avais mis quelques goutes de 3en1 dans le bas moteur sur le roulement AR sur la bielle ainsi que dans le trou de la bougie.
Je chauffe avec le sèche cheveux jusqu'à 60 - 70° Ensuite j'ai fait tourner le moteur une 10ènes de tours (Peut etre +...) avec un clef de 8 (écrou du volant moteur)

Avant le rodage statique, je chauffe au séche cheveux, toujours pareil, jusqu'à 60 - 70°C

J'ai réglé le ralenti de manière à se qu'il ne cale pas.

De temps en temps quand le moteur commençait à baisser de régime à cause de l'huile qui s'accumule dans le reso, j'accélérais un peu pour vider le reso.

J'ai fait 2 ou 3 pleins comme ça les roues dans le vides, en remplissant le réservoir quand il ne restait que 1/4 de Nitro pour éviter de perdre de la pressurisation et que le moteur s'arrête. J’avais une température entre 80 et 90°C. Si le moteur dépasse les 90° il faut ouvrir un peu la richesse.

Sur la piste j'ai tout simplement repris la méthode Traxxas de A à Z

1er plein en roulant en accélérant a 1/4 de la gachette pas longtemps - Refroidissement 15minutes
3eme plein en roulant en accélérant a 1/2 de la gachette pas longtemps - Refroidissement 15minutes
4eme plein en roulant en accélérant a 1/2 de la gachette + longtemps
5eme plein en roulant en accélérant à fond pas longtemps
6eme plein en roulant en accélérant à fond + longtemps

Avec les Picco 26, il faut au moins 5litres pour que le moteur se libère.

Il faut que tu laisses le chauffe bougie pendant tout le temps du premier plein voir du 2ieme si tu vois que le moteur cale encore.

Tu peux le mettre sur un pack de lait pour que les roues ne touchent pas par terre ou bien sur des canettes de coca ou autre. Par contre pour qu'il ne bouge pas, le mieux c'est d'entourer le pack de lait ou les canettes et ton revo avec du scotch.

XDG 71 a écrit:Mon Moteur cale quand je accélère a fond pour tester

Et arretes de vouloir mettre plein gaz avec moteur qui n'est même pas rodé, sinon ce n'est même pas la peine que tu perdes du temps avec le rodage, tu peux le mettre à la poubelle directement Evil or Very Mad

Pendant le rodage statique, si tu vois que le régime du moteur baisse, c'est que de l'huile c'est accumulée dans le reso. Tu peux accélérer progressivement pour vider l'huile dans le reso.

Gsxzera a écrit:De temps en temps quand le moteur commençait à baisser de régime à cause de l'huile qui s'accumule dans le reso, j'accélérais un peu pour vider le reso.

Et ne cherches pas à faire tes réglages demain, le Picco 26 doit avaler quelques litres avant d’être libéré.

Lun 23 Jan 2012 - 18:26

Dommage que tu n’ai pas écouté les bons conseils du "professeur gsx"

en zappant les plein statique tu risques sérieusement de diminuer la durée de vie de ton moteur picco (see jah pourra te le racheter pour pièces) Very Happy

mes premières tentatives de rodage en roulant ce sont toutes terminé par des catastrophes (c'était encore les bons conseils de mon magasin de modélisme préféré, si si celui qui mets les lipos dans un étau)...

le mieux pour le rodage c'est d'enchainer les pleins en statique (sans caler de préférence)...et après seulement de rouler doucement, les réglages se feront au fur et à mesure sans précipitation...(j'ai passé au moins 6l dans mon picco avant de vraiment pouvoir en profiter)...en thermique la grande règle c'est patiente et persévérance

bonne chance pour la suite

Charles