SUMMI-REVO brusless (MM 2200kv) Alex77

up octobre 2017 / photo page 10

up de janvier

bonjour , et merci a la communauté Summit du forum  qui ma décidé et aidé sur de nombreux sujet

je profite de mon 2 eme poste ( aprés celui de ma présentation ) pour vous poser une question , j ai e beau chercher , la réponse n est claire nul part méme sur le web

donc mon summit déja est un 2012 rouge les photo viendront par la suite

les commande en cours de livraison :

-billette alu divers

-protection des cardan je crois
http://t-bone-racing.net/B301-TBR-A-Skids-front-and-rear-62110-Traxxas-110-Summit-p670.html

-parchoc avant t bone également
-lumière de toit
-2 buzzer lipo
-Testeur T2M lipo
-couronne de 62 pour tester
-sac LIPO
-option traxas cardan central métal

et d ou ma grand interrogation  sur le P ????
-des lipo
ce modéle NANO TECH  5800 2S2P  x4 prise traxxas

pour le 5s  nanotech


j ai une info sur le P  qui 2P qui double l autonomie est 1P ( plus de puissance )
mais ma grand peur sur EVX2 ( low voltage ) qui est limité au 2S j ai peur qu la 2S2P le fasse cramer
et ce n est qu après la commande que j ai remarqué que summit ne faisait pas partie de la liste , méme si un commentaire plus bas en par ( sur HB ) car a la base j avais vu les 7600 méme modéle avec mention compatible Summit , j ai prie les 5 800 pensant que c était le méme modéle ( les 7600 sont également 2S2P )

donc je voulais juste étre rassuré ou non sur le fait que les 2S2P seront supporté par l EVX2 2012

voici le lien des 7600
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=25229

promis photo de mon précieux dans la semaine quand je recevrai mes pièces
( vais voir hobbit ce soir de minuit a 3 h du mat en HFR IMax ce soir 11/12 )

dsl j ai pas réussi les lien hypertext

si y a des gens du 77 vers ponto on pourrai se capter , bon bof a prit le méme summit en noir

je cherche également de l aide pour la modif alimentation
méme contre un billet ou une tite bouffe
merci portez vous bien, jsuis une bille en électronique soudure ...oui la honte pour un poseur de RC electrique  

photo maj 2017

Du 2S qu'il soit du 2P ou 4P reste du 2S. C'est la capacité globale du pack qui grandit avec le nombre de P (éléments mis en //)

Donc pas de soucis pour l'evx2.

merci capsule
tu me soulages tu ne sais pas comment , si je peux me permettre
qu elle différence entre un 5800 2s1P
et 5800 2s2P juste l autonomie ?
si oui une grand différence ?

Non, c'est juste la conception interne du pack qui diffère.

Le 5800mAh 2S1P : c'est 2 éléments de 3.7V 5800mAh mis en série

Le 5800mAh 2S2P : c'est deux lots mis en parallèle de 2 éléments de 3.7V 2900mAh mis en série.

Au final, ce sont tous deux : 2 batteries de 5800mAh délivrant chacune 7.4V.

A priori, comme il y a moins d'éléments mis en jeu, les xS1P sont plus fiables et plus faciles à équilibrer.

heart breaker !!!! l

merci capsule donc j aurai peu étre pas du foncer sur ce modéle, bref
prochaine édition les photos

merci capsule donc j aurai peu étre pas du foncer sur ce modéle, bref

Rassure toi, tu n'as pas fait d'erreur Les nanotech ont de bons retours

hello voici les dernier news et nouvelle question
j ai recu mes lipo et protection T born racing installé hier soir
photo dans la journéee, après bonne lecture de la charte lol

donc 1er test des lipo avec testeur T2M smart guard les batterie étaient a 33% mais je n ai pas fait attention au volt par élément.

d ou ma grosse question après mes premiers 15-20mn j arrive a 65% pour une valeur total de 7.45 V, donc 3.70 environ par element, je lis partout qu il ne faut pas que les élément descende sous 3.6 ou régler le buzzer a 3.6V , donc on parle de 3.6 par élément ou valeur total de la batterie ?

ps : je dispose de L evx2 new mais j i aussi des buzzer par encor testé

en claire je recharge quand le testeur m indique 33% comme a l origine ? ou quand chaque élément est a 3.6 soit environ 66% ce qui me semble peu probable, mais bon l avale de nos expert me rassurera sur mes doutes

sinon en terme de mesure
en nimh couronne 62 pignon origine 14 j ai mesuré 31 KMH
en lipo 5800 2S2P 35.8 KMH,

je le passe en 65 cette aprés midi pour d autre mesure

merci d avance a toute pour le toff
si des gens dans le 77 ou dans le coin dispo pour aprendre ou rouler un peu

alex77340 a écrit: on parle de 3.6 par élément ou valeur total de la batterie ?

C'est 3v mini par élément
donc prendre une marge de sécurité mais trop quans même, en voiture on stop quand on veux (pas comme en avion, hélico ou même bateau)

Moi j'ai réglé les buzzer sur 3.3v, quand ça bip j'insista pas et ça se passe bien!

Je suis du 77 près de la Base de loisir de Jablines (15mn de pontault par l'A104) donc on pourra rouler quand le temps sera plus sec! J'aime pas trop la pluie

Pour tes soudures je pourrais te filer un coup de main et te montrer, c'est très facile.

A plus

Olivier

merci revers 76 c est cool , j ai lu tout tes modif comme j avais vu que t étais dans le 77 aussi , et chapeau pour tout ton boulot si tu veux me prendre un padawan ça sera avec grand plaisir ,

pour a question j ai encor un doute quand tu dis élément tu parles d une batterie car moi je parle d un élément dans la batterie donc 2s 2 élement distinct, si 3V mini par élement ça veut dire que quan ma batterie et a 100 sur testeur je dois arrété a 66%?? car chaque élément sera a 3.5 V sachant qu a 100% il sont a 4.20V

je te MP mon numéro de téléphone j aurai peu étre mon beauf de pontault aussi qui serai interessé par tes lipo comme j ai les méme que toi en 5800

C'est bien 3v mini par élement

Je stop dès que le premier élément tombe à 3,3v.
Sur un Summit "normal" en 4S on à 2x2S donc 4 éléments à verifier.
Comme la décharge n'est jamais parfaitement équilibrée on peux se retrouver avec un élément à 3,32v un à 3,41 un à 3,38 etc.

Pour deux lipo il faut utiliser 2 lipo alarm (j'ai réussi à en cabler 1 seul pour 2 lipo mais c'est pas simple et risqué...)

Bizarre de parler en % pour une tension
lipo au mini 0%=3v au max 100%=4,2V ???

avec ce type de lipo alarm c'est plus simple
Buzzer Alarm

pour les buzzer je les ai , mais j ai testeur de batterie T2M smart guard quand tu branche il tindique différente mesure , mais aussi le pourcentage de charge de la batterie , mais je viens de comprendre et donc effectivement sur 5800 on utilise uniquement 65% de la batterie , merci pour toute les info

voici enfin les photos , avec des boite de munition un peu étanche , trouvé sur Ebay a 10 le boite

, j ai 4 lipo 2S2P 5.8 donc 2 lipo par boite de munition et un sac lipo save par boite , le tout sous la tutel d un detecteur de fumer, en appart on prend pas de risque ,

pour les modif voir mon 1er poste , pour les modif a venir je dois voir avec Revers pour un devis lol alim dewalt ,

les pneu seben sont en commandés / couronne en 62 istallé pour un peu plus de patate, merci encor au forum , meilleur voeux

voila le mien avec nos Erevo 1/16e



modif de l'alimentation et 1H30 de run

@fredoo51 : merci de poster les infos concernant ton Summit dans le post de ton Summit, plutôt que de poster hors-sujet dans les sujets des autres membres. Et inutile de poster plusieurs fois le même message, il sont supprimés.

merci capsule de veiller au bon fonctionnement du forum et au respect des post mais j en veux pas fredo , tout comme toi sur mon post , revers et freddo ont donné beaucoup de leur temps pour répondre a toutes mes questions en MP , c est pour sa qu il se permet de me présenter ces bébsé sur mon post , c'est aussi grace a lui que j ai commandé mes pneu seben , t j ai pourtant fais le forum en long et en large pour en apprendre le plus , mais pour les pneu j étais résigné a mettre dans les 100 euro de chaussons et ça fait mal , et sans que je lui en parle en répondant a une autre question , il ma MP les Seben aprés j ai trouvé le sujet qui en parle ici .

sinon option transmission métal traxxas installé ,

en effet , on est beaucoup a utiliser les seben qui on un trés bon rapport qualité prix

je pense que dans les post it summit , ça aiderai a trouvé une alternative provisoire au canyon, si comme moi quand on vient d avoir un summit neuf , entre batterie , option renfort, trouver des pneu a 25 euro les 4, un peu plus dure pour herbe ou terre , t imagine méme pas comment j avais le smile lol

j avais mis en vente mes nimh 5 100 orion a 100 euro pour les pneux badland , bin je vais pouvoir investir pour dewalt quand ils seront vendu. Biensur je sais que le seben ne sont pas aussi bon que les badland , mais la plus part d entre vous en sont content et a 25 EUROOOO lol pas trop de chichi, j ai commandé 2 jeux avec mon beauf pour reduire le fdp de 12 euro + code reduction revopowaaa 2 euro de moins

Je ne pense pas que les seben soient une bonne option pour le Summit, à moins de vouloir rouler vite, et encore, vu que le rayon diminue.

Sur le Summit, avant tout, on cherche d'une part des roues beadlock pour le nettoyage et la masse de la jante et d'autre part des pneus qui ont une bonne déformabilité afin de maximiser la surface de contact et l'accroche sur les sols très imparfaits. Idéalement, on recherche des jantes / pneus étroits afin de ne pas être pénalisés dans les parcours complexes où une trop grande largeur de voie peut poser problème.

A mon sens, les canyons d'origine sont loin d'être mauvais. Ils offre une bonne adhérence et plutôt que d'investir dans des pneus, il m'aurait parru plus judicieux au choix de renforcer la direction (servos plus puissants et sauve-servo plus raide) ou d'économiser pour se doter de beadlock et de pneus X-lock ou Trencher.

pour le coté franchissement je suis tout a fait d accord avec toi , mais moi et je pense comme beaucoup , c est le coté un polyvalent de la béte . et les pneu stock qui sont satisfaisant , sont plus orientés franchissement ce qui est normal, pour le summit , voila pk pour 25 euro je trouve ça intéressant pour une surface moins montagneuse, comme certain j ai mes enfants qui se font la main dessus donc pas de franchissement pour eux, donc changement de pneu ,

merci pour l info sur le rayon avec les seben

pour le servo pk en vouloir des plus puissant ? mieu ou tourner plus vite ?
le sauve servo qué sa ko ? EDIT ok pour sauve servo ce sont des ressort , a 2 euro il faut que je sache combien il m en faut et je les commande

des pneu class en projet aprés le dewalt

merci d avance capsule

recherche du monde pour achat groupé dewalt 1 moteur + fdp = 67 dollars
33 + 32 fdp

pour 3 moteurs dewalt 14.4 V 135 dollars soit 102 euro ,environ 34 euro par personne
a recup sur paris ou pontault

DeWalt Foam O Ring
Item Number: BP152482-00 remove $1.00 ea. update $1.00
DeWalt 14.4V New Style Drill Motor
Item Number: BP396505-21 remove $33.99 ea. update $101.97
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$0.00
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Shipping Method: (all costs are estimated)

change your zip: 77340
$32.25


http://www.robotmarketplace.com/products/BP396505-21.html
Shipping [USPS Priority Mail Int'l]:
$135.2

Juste pour infos, avec 3 moteurs le colis va être plus lourd et plus gros, et à plus de 100$, le "risque" de passage par la douane est accru

on table sur combien de douane? 20% sur valeur euro du colis

peu étre 20 euro de douane ? rique de 7 euro par moteur

Pour les colis de plus d'1kg en valeur déclarée, tu as 99.9% de payer la douane + la TVA Française donc + 20% sur la valeur déclarée et 15 à 20€ de frais de dossier plus le temps perdu à faire les démarches pour récupérer ton colis! lol

Tout ca pour "gratter" quelques €€€ ! donc inutile pour les grosses pieces!

allez j offre les frais de dossier douan alors , j ai un pote au douan je pense pour la recupe je peux m arranger avec lui ,

le but était d arranger plusieurs acheteurs , 50 ou 60 pour le dewalt c est le minimun , mais merci pour les stat et risque

alex77340 a écrit:allez j offre les frais de dossier douan alors , j ai un pote au douan je pense pour la recupe je peux m arranger avec lui ,

le but était d arranger plusieurs acheteurs , 50 ou 60 pour le dewalt c est le minimun , mais merci pour les stat et risque

Bonjour à toi je suis ok pour deux moteurs dewalt s'il y a possibilité sinon pas grave.