mon revo de noel + picco revodu85

finalement ...j'ai prix un savox 0251 pour les gaz chez liquid rc...
j'ai aussi trouvé mes garnitures et d'autres bricoles

je pense que cela va freiner..

charles

bon petit test ce matin...

l'embrayage colle parfaitement...j'ai pu roulé un plein sans problème..

j'en ai profité pour caler mes tirants avec des rondelles (au moindre saut un peu violent ça se déréglait)..

en farfouillant dans mon bordel (bien caché) j'ai trouvé des amortisseurs neufs (origine) avec des ressort noir et or..

j'ai aussi trouvé des tirants en acier integy que j'ai installés sur le revo du gamin

j'ai lavé l'engin il est tout propre (pour l'instant)..

maintenant je m'occupe de ma 4tec

charles

charlus60 a écrit:...
en farfouillant dans mon bordel (bien caché) j'ai trouvé des amortisseurs neufs (origine) avec des ressort noir et or..
...

Je te comprends, moi aussi je suis surpris souvent du matos que je redécouvre dans ma caverne.
Ca fait toujours drôle...

charlus60 a écrit:j'ai aussi trouvé des tirants en acier integy

Qu'est-ce que tu appelles des tirants ?

tirants acier

.....

C'est toujours sympa de trouver des piéces que l'ont ne savait pas qu'on les avait mais si on dit sa sa veut dire que c'est le bocson sur l'etablie

c’était dans des boites...bien rangé (hum...) mais oublié..

charles

charlus60 a écrit:tirants acier

.....

Jolie pièce (Comme toute la gamme Integy) maintenant vu la réputation de la marque, j'ai bien peur que les chapes ne s'ovalisent très vite...

petite sortie hier sur la piste de flemar...

malheureusement je n'ai pu faire qu'un seul plein avec la bête...

le servo des gaz power hd ne semble plus vouloir fonctionner...

ce servo n'a même pas fonctionné 30min en tout...il tourne tout doucement et que dans un seul sens..mais réagit a la télécommande (un peu)

si quelqu'un à une idée...

heureusement on avait pris les vxl

charles

démonté le servo....veut plus marcher..

je vais mettre le second power hd (ex revotom)...j’espère que celui-ci va fonctionner plus longtemps

Charles..

oups il se remet à fonctionner là j'ai rien compris..(tension peut-être)
bon je crois que c'est la fin j'ai eu de la fumée dans le moteur...

allez une ou 2 petites photos du revo en action (merci anaconda44)






le servo est changé....et l’engin prêt à rouler

charles

On dirait un Revo à la US, d'ailleurs j'aime beaucoup ce style.

bonjour

hier petite sortie avec les gars de mésanger (merci à eux de nous avoir accueillis)

le second cerveau power hd...a tenu..ouf

mais sur cette piste très cassante

on a un peu arraché la roue arrière du revo


résultat chape amortisseur défaite , chape tie rod aussi et bien sur la barre anti roulis avec...

j'ai tout remonté mais je trouve la solidité des chapes un peu juste..j'ai envie de tester celle.
ci rod ends racer edge
une ou 2 photos juste pour le plaisir

sans caro


merci anaconda pour les photos

charles

bonjour

je suis à la recherche de la pièces magique...qui ne casse pas au bout de 3 sorties..

j'ai essayé la qualité integy....hum hum...pas terrible les chapes finalement

j'ai trouvé cela sur la bay...Turnbuckle Set _ Black

merci d'avance pour votre aide...cela fait déjà 2 sorties ou je passe mon temps a remettre les chapes qui se barrent

charles

Salut,

Oui c'est un problème fréquent. J'avais testé celle en alu de chez NewEra Racing mais ce n'était pas une bonne idée...ça a tordu un bout d'une de mes biellettes en titane Lunsford. Je suis revenu aux chapes d'origine. RPM en a sortie (jamais testé personnellement).
Si tu aimes le bleu, _David en vend un sachet.

charlus60 a écrit:cela fait déjà 2 sorties ou je passe mon temps a remettre les chapes qui se barrent

Une fois que la chape a été arrachée, le filetage est mort, puisqu'il n'y en a plus (ou presque plus...)
La solution Mettre une chape neuve

bonsoir...

des nouvelles du revo cela faisait longtemps...
le picco tourne toujours correctement..
même s'il m'a fallu faire un nettoyage complet du carburateur..et du moteur
après avoir laissé du carburant dans le réservoir pendant environ 3 semaines...(chose à ne pas faire)

je suis content de ce moteur relativement fiable.. (il suffit de trouver le bon réglage)

bon j'ai roulé vendredi soir pendant environ 2 pleins...
a la fin du 2eme...accu de réception vide , retour à l'atelier
je mets un accu tout frais et la mauvaise surprise la direction à de la peine à tourner..
j'ai servo de direction qui m'a lâché c'était un towar-pro mg995...que je venais juste de monter à la place de 2055 d'origine..
pas grave j'ai reçu des servos hextronic de chez hk
servo
monté dans la foulée...et testé ce dimanche
petit tour sur le terrain du helfest à Clisson..avec nos 2 thermiques...
Celui de mon fils ne voulant pas démarrer (la suite sur l'autre post revo fireman)

on décide de vider un ou 2 plein avec mon engin...mon fils roule tout se passe pour le mieux
au bout d'un certain moment (j'avais lâché l'affaire avec son revo) je lui pique la télécommande pour pouvoir moi aussi salir mon revo et éventuellement faire le cake..

je part à fond comme d'habitude et fonce droit vers une petite flaque d'eau qui se trouvait par la...à une 50aine de mètres..
ce que je n'avais pas vu c'était un joli caillou bien au milieu de cette flaque..au 2eme passage boum et le revo fait un joli soleil...apparemment aucune casse (nous sommes toujours avec les triangles d'origines)..
je continue mon roulage et finit plus tranquillement mon plein..
retour à la maison (c'est mieux de rouler à 2) ..
oups après contrôle encore un servo de direction qui ne fonctionne pas ...je ne sais pas si cela est le choc ou l'eau...
en tous les cas 1 servo par sortie cela va me couter cher je crois que je vais remettre les 2055 qui ont presque 2 ans..
c'est tout pour mon roman
pas de photos vous comprendrez pourquoi si vous suivez nos aventures (sable)

charles

Bonsoir


Malgré une irrésistible attirance vers les modèles à propulsion électriques..

je reste fan de mes thermiques...mon revo qui n'avait pas tourné depuis quelques mois..
juste un petit run dans les feuilles et la flotte...évidement il m'a fallut un peu retoucher les réglages moteur..

25 minutes de jeu sans problème particulier hormis encore une fois un servo de direction (qui n'a pas aimé la flotte ) pourtant traité au plastic dip..

j'ai aussi constaté un léger point dur au niveau du train arrière (peut-être un roulement grippé)

Charles

Il a combien de litres maintenant ton Picco ?

je dirais environ 7 litres

il marche d'enfer..

bon j'ai trouvé mon point dur....c'était les plaquettes de frein collées sur le disque (au bout de 2/3 mois sans servir)
c'est réglé..
concernant les servos de directions qui grillent , j'en ai trouvé la raison..
sur une des biellettes une chape était trop serré et cela créer un point dur au niveau de la rotule...
qui dit point dur dit effort , les servos n'aiment pas cela...

charles

Qu'est ce que tu as comme servo à la direction ? (mono ou duo ?)

dual steering ...

j'ai testé les 2055 d’origines...aucun soucis avec (juste le manque de puissance)
les tower promg995...marchent encore de façon aléatoire (je pense que cela était du a mon point dur)
les hextronik 12 de chez hk...un qui marche encore l'autre à fait une petit run (je pense aussi que cela était du a mon point dur)

aujourd'hui j'ai mis des 2075 qui trainaient par la (merci anaconda44)...sans point dur cela marche pas trop mal..

mais si je compare a mon projet x revo avec un seul servo 17 kg savox...le savox est gagnant

charles

Oui je comprend mieux.

Il n'y a pas photo avec les Savöx.

hs.
Tu as juste un 17kg/cm à la direction sur ton B ?
Il pèse combien ton B ?

Mon B (X-REVO) me semble lourd que mon revo thermique... avec le poids des batteries

j'essaierai de comparer sur le balance

charles