E-REVO upgrade Hobbywing XERUN 2200kv ESC 150A

Tu ne t'en ai pas rendu compte parce que les nouveaux modèles sont montés d'origines avec des 1/2 offset, mais je peux te dire que tu vois vite la différence du braquage avec des 1/2 offset par rapport aux roues des anciens modèles en 0 offset.

Bien que ce soit à la base pour le Revo Racing, tu peux peut-être adapter quelques astuces sur le E-Revo.

Si mes Gemini d'origine étaient aussi en 1/2 offset, est-ce que ça voudrait dire que la voiture devrait en théorie faire exactement la même largeur totale maintenant que j'ai les desperado 1/2 offset ? Ou y a t'il un autre paramètre qui fait varier la largeur totale (de extérieur roue droite à extérieur roue gauche)
Parceque là clairement, ma voiture est plus large maintenant avec les Desperado qu'avec les jantes d'origine.

@Revotom's : merci pour le mot clé de recherche, j'ai trouvé des vendeurs

Gsxzera a écrit:Oui, je suis sur de ce que je dis
Il faut qu'il mette les biellttes dans les trous les plus exterieur sur les palonniers, pour qu'à l'autre extrémité de la biellette le sauve servo puisse etre poussé encore plus loint pour avoir rayon de braquage reduit.

Avec les biellette dans les trous interieur + les jantes en 1/2 ofset, tu m'etonnes quelle bouge moins

Oui, oui, bien sûr tu as raison.

Dans ma tête, je parlais de l'angle du braquage des roues. Je sais pas pourqoui, mais pour moins il voulait justement que les roues tournent moins
J'édite mon message
Moins les roues braquent et plus le rayon de braquage est grand. Et effectivement, pour réduire le rayon, il faut augmenter l'angle de braquage et donc s'éloigner du centre du palonnier.

h-25 a écrit:Si mes Gemini d'origine étaient aussi en 1/2 offset, est-ce que ça voudrait dire que la voiture devrait en théorie faire exactement la même largeur totale maintenant que j'ai les desperado 1/2 offset ? Ou y a t'il un autre paramètre qui fait varier la largeur totale (de extérieur roue droite à extérieur roue gauche)
Parceque là clairement, ma voiture est plus large maintenant avec les Desperado qu'avec les jantes d'origine.

J'ai confondu avec les Geode du Revo 3.3 qui sont elles en 1/2 offset



Tiens d'ailleurs, une petite comparaison des dimensions du E-Revo et du Revo

Ah ! A y'est on y voit plus clair maintenant !!

C'est sur ce genre de photo comparative qu'on voit que le REVO et le E-REVO ne semblent pas taillés dans la même pierre quand même.
Comme descendant électrique du REVO on penserait plus au Summit comme ça pour l'aspect extérieur (roues, garde au sol)
Le E-REVO fait plus penser à une F1 du tout terrain qu'a une vraie TT/monster truck.

Merci à tous pour vos contributions, perso je me régale d'apprendre tant de petits trucs par ci par là !

Petite astuce:

Quand tu recevras tes triangles RPM, fais toi une petite soupe d'environ 10min. pour retirer le "stress" de l'injection du plastique et tu auras de cette facon, encore plus de flexibilité au lieu de la casse

h-25 a écrit:Le E-REVO fait plus penser à une F1 du tout terrain qu'a une vraie TT/monster truck.

Un Truggy.

... c'est vrai que parfois vaut mieux la fermer au lieu de marquer des débilités évidentes ...je sais pas ce qui m'a pris... je devais avoir trop picollé...

A y'est, j'ai commandé mes triangles RPM.

Finalement j'ai pris ça chez A Main hobbies au détriment de ebay pour 2 raisons
1) très peu de ebay store vendent le kit complet
2) un des seuls magasins qui le vend a prix attractif s'appelle nitrorchobbies, et ils ne la jouent pas fair play : le prix de la pièce est très attractif, mais derrière ils gonflent le port pour se rattraper. Ils me demandaient 50$ pour un envoir USPS Express, là où ça coute un grand max 40$.

Chez A main Hobbies, la pièce m'a couté 4$ de plus (environ 38$ le set complet de triangles RPM), mais l'envoi USPS express coute 26$. CQFD.

Sinon, voici un superbe et émouvant roman-photo illustrant ma casse de triangle


Hey le E-REVO surfeur, ça va ? Les vagues étaient bonnes ? Tu te reposes ?


Hey man ! Fais pas la tête ! Qu'est-ce qu'il y a ? Tu es fâché ??



Oh ! Merde alors ! Tu t'es pris une mouette en pleine gueule ??


Ah ben ouais ... en effet c'est cassé là... va falloir sortir le portefeuille monsieur là, non c'est pas couvert par la sécu, vous pensez bien .... ^^

En effet c' est bien casser.

Tu as réussi a faire sa comment ?

J' adore tes 3 premières photos Tu as du t' éclater sur un spot comme sa.

Plus je voie ton combo jante et pneu et plus j' ai envie de craquer, en plus mes badlands en 3.2 commence a se faire user.

Ben en fait je sais pas trop... je crois que j'avais fragilisé beaucoup le triangle lors de ma session bash de ouf (quand j'ai fait la dernière vidéo) car il était tout râpé autour de l'endroit où il a cassé.

Et là il a cassé sur un mini-saut de rien du tout dans les dunes. La voiture est retombée un peu en travers , mais vraiment rien quoi, 20 cm de vol sur ce saut... et c'était cassé.

hauf peut être qu'il était fortement fragilisé et du coup le triangle a casser ce qui n'est pas grave en soit car c'est des stocks

Les 3 premières photos sont superbes
A l'occasion fais nous une petite vidéo

C'est normal de casser les triangles AV, en général ils ne font pas long feu

Montes des RPM

N'oublies pas la soupe quand tu recevras tes triangles

@Gsx : A y'est les triangles sont commandés, RPM blancs (+ un petit aileron blanc au passage ). Je vais commencer à donner un peu de style au fil des modifs maintenant !

@ Alexandrets, ne t'inquiètes pas je ne vais pas oublier, j'avais bien vu ton premier message, et je l'avais bien noté dans un coin !! et merci pour le conseil !
Y a t'il une méthode particulière? Ou je les jette juste dans l'eau bouillante 10 minutes dans une casserole ?

Faire bouillir et baisse le feu à medium environ pour 10 min !!!

Des triangles RPM blancs, c'est génial car tu peux les teindre de la couleur de ton choix. (orange, vert, bleue, rose, violet, ...) Bref tu as moyen de te démarquer avec un erbe pas comme les autres si tu fais sa.

Plusieurs membres l'on déjà fait et c'est nickel !!

A toi de voir,

VAL

Yop!!,

Superbes photos, c'est nickel, j'adore les tits commentaires ^^

Petite question, je vois que tu as acheté le kit badlands/desperados et j'aurais aimé savoir si ça centrifuge pas trop?

Merci d'avance.

Moi ca centrifuge aucunement (je les ai acheté à part pour pouvoir justement mettre du scotch fibreux à l'intérieur )

Franchement, ça centrifuge pas trop. Bon à hautes vitesses de rotation évidemment la structure se dilate, mais on sent que le Badlands est rigide et ça centrifuge vraiment peu comparé à ce que tu peux avoir avec les pneus d'origine.

Ca fait quelques temps que je n'ai pas posté d'update, mais je suis en attente de pièces.
En fait quand j'ai commandé mes triangles RPM, je me suis fait avoir par la description des triangles arrière, c'est marqué Left/right rear A Arms, donc j'ai pensé qu'il y avait les deux côtés. MAis en fait non, c'est juste car c'est les même à gauche et à droite mais il n'y a bien qu'un seul côté....
Bref !
Pas mal de choses ont changé, entre les triangles RPM, le ventilo moteur, les pare chocs T bone, l'aileron blanc... je vous ferai plein de photos !

J'ai hâte ce post est super intéressant !

vivement les photos.

VAL

pour les photos/vidéos