E-REVO upgrade Hobbywing XERUN 2200kv ESC 150A

Parfais, alors tiens nous au jus !!!

h-25 a écrit: ( A beliiiiiive A cain Flaaaaayyyyy)

popopo!!!, ça c'est de l'anglais pur et dur

Petite question température moteur :

Sur le topic post-it des rapports pinions couronne, on parlait un peu de température moteur sur des rapports pinion/couronne un peu longs ( 18/54 pour certains, 19/62 pour moi ) et justement [b] je viens de poster une réponse concernant ma température moteur.


En quelques mots sans reprendre tout en détails, je viens de rentrer d'un gros bash dans le parc à côté de chez moi, et mon moteur est brulant de chez brulant.

J'ai fait environ 20 min en 4S et 20 min en 6S, avec du "à fond" en 4S, et beaucoup de démarrages/accélérations.
Après les 20 min en 4S c'était déjà brulant.

J'ai un moteur Sensored avec protection de surchauffe, ça n'a pas coupé donc c'est que je n'ai pas du dépasser la limite, mais je suis étonné quand même que ça soit si brulant.

Est-ce que je devrais monter un ventilo de refroidissement moteur selon votre expérience ?

(bon en fait, je viens de réécrire exactement la même chose que dans l'autre post... je suis con j'aurais du faire copier coller... )


EDIT : il n'y a pas d'option ventilateur de refroidissement pour mon moteur XERUN. Ca n''a pas l'air d'exister, même sur le site officiel. De plus il es précisé que les cables peuvent encaisser des températures très élevées... j'en conclus que ça doit chauffer un max et que c'est normal...

si si il ya des ventillo pour ton moteur car ce moteur est un 1515 comme les mamba monster donc il y a un ventillo fait pour et normalement un moteur brushless ne doit pas dépacer les 75° voir 80 mais bon 90 est le maxi Si tu dépasses cette temperature tu risque de tout bouziller ...

Bonne continuation

Effectivement, ne dépasse pas les 90°C durant plus de quelques minutes, car ca vas éclaté !!!!

Si tu tournes dans les 70-75°C en permanence, c'est très bien si on considère que c'est la température à ne pas dépasser, pour avoir la paix

Je ne sais pas quelle température a atteint mon moteur en tout honnêteté...
Au toucher, sur le revêtement extérieur, c'était brulant. Mais peut être qu'à l'intérieur ça allait ?

En tous les cas, comme je disais, il y'a un sensor sur ce moteur et une protection contre l'overheat, donc normalement en cas de surchauffe ça devrait couper... j'espère ...

J'ai vu que le ventilo Castle peut s'adapter sur mon moteur, sinon Integy en fait aussi mais il faut checker les dimensions, pas sur que ça aille.

Surement que le Castle sera suffisant, d'autant qu'il se branche directement sur le récepteur.

En tous cas, juste pour info, en 6S avec les Lipo Gens Ace... c'est une vraie boucherie !

Héhéhé... Le 6S...

video dans ce cas
je (ont) veut voir cette boucherie

Je viens de commander ça chez Hobbyking :

Ventilo + cage à ailettes alu pour refroidir le moteur

Le diamètre intérieur de la cage alu fait 45mm, mon moteur fait 42mm, donc en resserrant un peu la cage ça devrait aller parfaitement.

Je vous ferai des photos du montage et donnerais les impressions de l'efficacité.

Sinon j'ai vu que Lepoard faisait des super système de refroidissement liquide... ça serait surement ça le must.

Double ventilo !!!

double ventillo sa ne risque pas que le moteur soit trop petit car 2 ventillo = presque 8 cm non ? ou bien je n'ai pas compris ce que tu voulais dire Et puis niveau autonomie tu perdra plus avec 2 ventillo qu'avec un seul

Bonne continuation

Moi non plus j'ai pas trop compris ce que tu voulais dire par double ventilo :-p en tous cas les double ventilo sont généralement pour les moteurs 540 (36mm). J'en ai pas vu bcp pour des moteurs 1/8 comme les nôtres.

C'est que c'était la première fois que je voyais un heat sink avec un ventilateur double

Alexandrets, si tu parles de celui que j'ai commandé chez HK, je ne crois pas que ça soit un ventilo double ?? Peut être que je me trompe mais a priori c'est un gros mono-ventilo.
Je vous dirai ça dans quelques jours :-)

Pas mal le refroidisseur que tu as trouver, je vais peut-etre me laisse tenter. il serras surement mieux efficace que le castle.

Si tu veux attendre que je le reçoive et le monte pour voir y'a pas de souci je te montrerai en détails.
Par contre, je me demande comment faire pour observer le gain en refroidissement ? Je sais d'avance que ça va refroidir, mais de combien ?

h-25 a écrit:... je ne crois pas que ça soit un ventilo double ?? Peut être que je me trompe mais a priori c'est un gros mono-ventilo...

Alors si il n'est pas double, on dirait vraiment car il semble avoir 2 fils (2 fils rouge et noir) qui sortent du ventilo !!!

Aaaah c'est pour ça que tu penses qu'il y a 2 ventilos !
Ok alors j'ai analysé la photo (lol tu parles d'une histoire pour un pauvre ventilo à 5€ !!! ) et en fait le câble est enroulé et pase à l'intérieur du "tube" : ce qui donne l'impression qu'il en a 2 alors qu'il n'y en a qu'un en fait :



Bon, le dénouement de ce suspens insoutenable dans quelques jours ...

Tu as raison

Je viens de passer une petite commande de Matos pour mon petit E-REVO hihihihi

Jantes Axial 8 spoke Oversize pour mes Road Rage 40 series


Barres antiroulis Techno RC


Jeu de roues Badlands 38 montés sur jantes Desperado


Le Kit Hexa 17 qui va avec


plus
- clips de carro à 90°
- Couronne de 54
- Pinion de 17T et 18T pour plus de combinaisons possibles du rapport de transmission.

En parallèle, j'attends toujours ma commande HK avec mes servo HexTronik 10 kg, mes lipo 3S Turnigy Nanotech 40C-80C, mon petit ventilo de refroidissement....

J'ai hate de bidouiller tout ça