E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos
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Re: E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos
Dim 28 Nov 2010 - 19:31
je n avais pas de rondelle, j ai donc coupé le ressort ca m a paru le plus simple.
Sinon, bien vu pour le sens du scotch Gilou
J ai fait une petite video cette aprem :
Sur une route "normale" ca glisse d'enfer. Sur la video ca glisse moyen, le revêtement est bien rugueux. Par contre nickel, ca tient bien le Duck tape, j ai passé 4 pack de 2S 2200. Je pense que je vais améliorer un peu le truc :
Une sous couche de Duck Tape, Du scotch alu au milieu et re une couche de Duck Tape. Ca devrait mieux résister.
Sans oublier la finition, je vais découper le bord de jante pour que ca ne fasse qu une bande propre.
Sinon, bien vu pour le sens du scotch Gilou
J ai fait une petite video cette aprem :
Sur une route "normale" ca glisse d'enfer. Sur la video ca glisse moyen, le revêtement est bien rugueux. Par contre nickel, ca tient bien le Duck tape, j ai passé 4 pack de 2S 2200. Je pense que je vais améliorer un peu le truc :
Une sous couche de Duck Tape, Du scotch alu au milieu et re une couche de Duck Tape. Ca devrait mieux résister.
Sans oublier la finition, je vais découper le bord de jante pour que ca ne fasse qu une bande propre.
- GilouModo Geo TrouveTou Revoiste Jediwaaa
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Re: E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos
Dim 28 Nov 2010 - 20:42
Quadman a écrit: et tu viens de me rappeler LA fonction première de ces rondelles j'avais "zapé" ça!
bouuu
pourtant c'est pas aux vieux singes que l'on apprend a faire la grimace
oui les rondelles, c'est top et largement mieux que ce fichu ressort
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Re: E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos
Lun 29 Nov 2010 - 0:17
@ _david cool ta petite session drift
sa donne envie
sa donne envie
Re: E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos
Mer 2 Fév 2011 - 21:51
Quelques news ca fait longtemps :
Remplacement de quelques pièces : Skidplate GPM, fusées arrières GPM, CVD traxxas arrières : ils se sont ovalisés avec le temps sans compter les quelques "torsions" qu'elles ont subit. J ai repris un jeu complet apres un an de service pour les anciennes. J ai changé juste les arrières, les cvd avant ont mieux résisté aux atterrissages.
Remplacement des fusées gpm arrière par des Integy, roulements neufs, pivot balls neufs, à noter que mes triangles sont pas très très propres
Tout est remonté prêt à rouler : j ai remplacé aussi le parechoc par un RMP et la direction (steering bell crank) par une Integy avec roulement. Ca à l'air d'être plus souple avec des roulements plutot que les bagues en plastique :
C'est reparti pour de nouvelles aventures
Remplacement de quelques pièces : Skidplate GPM, fusées arrières GPM, CVD traxxas arrières : ils se sont ovalisés avec le temps sans compter les quelques "torsions" qu'elles ont subit. J ai repris un jeu complet apres un an de service pour les anciennes. J ai changé juste les arrières, les cvd avant ont mieux résisté aux atterrissages.
Remplacement des fusées gpm arrière par des Integy, roulements neufs, pivot balls neufs, à noter que mes triangles sont pas très très propres
Tout est remonté prêt à rouler : j ai remplacé aussi le parechoc par un RMP et la direction (steering bell crank) par une Integy avec roulement. Ca à l'air d'être plus souple avec des roulements plutot que les bagues en plastique :
C'est reparti pour de nouvelles aventures
- Karim7029Revoiste Maître Jediwaaa
Nombre de messages : 1358
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Localisation : tunisie
Date d'inscription : 04/10/2013
Re: E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos
Mar 27 Oct 2015 - 16:12
salut
GROS GROS GROS détérrage de post.
@ _David : si tu passe par là.... , j'ai lu sur ton post que tu roulait avec des lipo 2S 2200mah 30c , te rappellerais tu si tu roulait le mini en single lipo 2S ou en lipo 2S en // ? avec le moteur castle 4600kv biensur ?
ce qui veut dire, si tu roule avec une seule lipo, que ce moteur ne consomme pas plus de 66A en continu?
merci à toi et à tout ce qui pourront repondre ICI !!
GROS GROS GROS détérrage de post.
@ _David : si tu passe par là.... , j'ai lu sur ton post que tu roulait avec des lipo 2S 2200mah 30c , te rappellerais tu si tu roulait le mini en single lipo 2S ou en lipo 2S en // ? avec le moteur castle 4600kv biensur ?
ce qui veut dire, si tu roule avec une seule lipo, que ce moteur ne consomme pas plus de 66A en continu?
merci à toi et à tout ce qui pourront repondre ICI !!
Re: E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos
Mer 28 Oct 2015 - 7:32
salut
Pour etre honnete, je ne m'en rappelle plus ! Je suis sur que j'ai utilisé deux lipo 3S en // pour ce combo mais 2S ??
Pour etre honnete, je ne m'en rappelle plus ! Je suis sur que j'ai utilisé deux lipo 3S en // pour ce combo mais 2S ??
- MiniSumRevoiste Maître Jediwaaa
Nombre de messages : 1659
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Date d'inscription : 28/08/2015
Re: E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos
Mer 28 Oct 2015 - 11:28
hello,
pourquoi en parallele ça tire moins sur les batteries? je pensais qu'en parallele ça ne changeait rien aux specifications des batteries juste ça augmente le runtime, je me trompe? (en serie là pas de soucis ça s'ajoute on gagne en decharge)
@+
pourquoi en parallele ça tire moins sur les batteries? je pensais qu'en parallele ça ne changeait rien aux specifications des batteries juste ça augmente le runtime, je me trompe? (en serie là pas de soucis ça s'ajoute on gagne en decharge)
@+
- Karim7029Revoiste Maître Jediwaaa
Nombre de messages : 1358
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Localisation : tunisie
Date d'inscription : 04/10/2013
Re: E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos
Mer 28 Oct 2015 - 15:04
@ _David : merci pour les réponses. sympa de ta part. j'ai trouvé la réponse hier, et oui j'ai lu tout ton poste. quelque part tu dis que t's le controleur et son condo dans un compartiment et l'autre pour la 2S.
encore merci
@ MiniSum :en // t'as plus de mah, avec une lipo 2S 2200mah 30 c tu as : 2.2*30, donc avec deux lipos t'as : 2.2*30*2.
du coup ça tire moins sur les accu.
encore merci
@ MiniSum :en // t'as plus de mah, avec une lipo 2S 2200mah 30 c tu as : 2.2*30, donc avec deux lipos t'as : 2.2*30*2.
du coup ça tire moins sur les accu.
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