mon revo de noel + picco revodu85

même pas rodé....les moteurs
le piston du trx 2.5 est abimé (je sais pas si je peux rouler avec cela) bord de la découpe cassé..j'ai passé un coup de dremel...
qu'en pensez-vous foutu ou pas le trx..2.5
le 3.3 tourne 1 plein tranquille dans le jardin..pour l'instant

charles

Postes une photo du piston du 2.5

2 piston de 2.5....mon vieux avec beaucoup de litres
et le neuf avec ma petite retouche...c'était cassé en dent de scie..

le 2.5 est remonté pour test je vais peut-être le démarrer ce soir....si cela peut marcher

charles

A mon avis ça ne pourra pas fonctionner. Tu vas avoir les lumières latérales ou tout du moins une partie, qui seront ouvertes quand elle devraient être fermées.

youpi ça marche....
avec mon petit montage....réussi à démarrer...tient environ 4 minutes au ralenti sans pb...à tester sur une voiture

Et c'est quoi exactement ?

moteur trx 2.5 avec le piston abimé...petit montage dans l'étau de ma Dremel..

CHARLES

T'as essayé de l’accélérer un peu pour voir ce que ça donné?

Toujours tant mieux si ça marche

accélération correcte..mais j'étais très très gras...en statique de chez statique...monté la temp jusqu'à 110°....
pas bien pendant le rodage...
j'essaie mon revo demain s'il fait beau..parc contre je trouve que le cerveau de l'accélération fait beaucoup de bruit...

si tu as la réponse


charles

Je crois qu'il ne faut les faire tourner comme à vide les moteurs...
Je sais qu'il existe des bancs à hélices

Tu l'as ouvert le servo pour voir s'il n'y avait pas des dents cassées ?

non il marche impec juste un peu bruyant
bon c'est vrai le moteur était éteint..
j'ai peut-être un peu trop serré la tringlerie
on verra demain sur le terrain

charles

Fais nous une petite vidéo si tu peux et si tu galères pas trop avec les réglages, que ça me rappelle mes débuts avec le revo 2.5

Quoi que, je pense qu'avec tous les TRX que tu as, les réglages ne devrait pas trop te poser de problème

rodage presque terminé....impeccable le trx 3.3...
il ne pleut pas donc peut-être une petite vidéo

charles

et voici une première vidéo du révo...de noël
réglage bien gras...normal avec bougie traxxas (la 2eme en 5 pleins) je mettrais des rb plus tard
seul le servo de la marche arriére m'a lâche....(il avait été remplacé par un machin esky pour helicos)

charles

nb mon fils de 12 ans est encore au volant

Tiens tiens cette video me donne l'envie d'aller m'amuser aussi.. Me manque une roue peu pas...

Sinon j'aime bien le terrain de jeu avec ta petite rampe.

Quelle déception moi qui voulait écouter le bruit du moteur

Une bande sonore n'est obligatoire que pour les BL pas pour les TH

Gsxzera a écrit:Une bande sonore n'est obligatoire que pour les BL pas pour les TH

Héhéhé, oui il faut laisser le charme du thermique.

Ben oui je voulais voir comment le moteur tourné

En même temps, c'était le 2.5 avec la jupe du piston dremélée que je voulais voir et entendre

le son était un peu pourrit (le helfest était à moins de 1km) ....vive le hard rock..
et puis j'ai monté le 3.3 qui avait le piston à l'envers et quelques coups de de tourne qui vis dans le bloc moteur...
presque 6 plein sans problème mais j'arrive toujours pas à faire de roues arrières..
nitro 16% 3.25 richesse 1.75 reprise..température entre 100 et 115°

je pense aussi que le 2.5 ne va durer bien longtemps...

charles

Le TRX3.3 n'est pas une foudre de guerre pour les wheeling, mais normalement sur un châssis court de 2.5, il devrait le faire wheeler quand même...
Vu que le réglage de base de la richesse est à 4 tours, ça doit peut-être venir du 16%...

ben je ne suis pas un pro, mais je pense que ça viens vraiment de la nitro car même moi avec mes réglage approximatif elle lève facilement une fois bien chaude. moi je suis en 25%

mon revo est un châssis long 3.3...
je vais voir si serrant un peu la reprise j'ai plus de pêche

merci de vos commentaires

charles

charlus60 a écrit:mon revo est un châssis long 3.3...
je vais voir si serrant un peu la reprise j'ai plus de pêche

SURTOUT PAS
Ne fais pas la connerie de vouloir avoir les même performances qu'un Picco 26 ou RB TM523 avec ce pauvre petit TRX3.3

Regardes le rapport pignon/cloche que tu as. Si tu es en 15/38, il te faut le changer par du 14/38 ou du 15/40 (La couronne de 40 te coûteras moins cher qu'une cloche de 14) ainsi tu raccourcis le rapport pignon/couronne et tu auras plus de pêche sans faire tourner ton moteur trop sec.

bon test aujourd'hui....en serrant la vis reprise plus de pêche mais aussi quelques calages...
donc retour à mes réglages qui marchent..

le trx 3.3 est bien assez puissant pour casser le revo (qui n'est plus neuf après quelques cascades (oups...))

j'ai monter le 2.5 dremellisé...sur le revo après un démarrage un peu capricieux (je pense que la bougie n'est pas top)

bon ralenti (mieux que sur le 3.3) bonne patate...réglé un peu gras...marche presque aussi bien que le 3.3 en étant même pas fini de rodé pas de chauffe : température entre 100 et 110 max..

je le laisse sur le révo pour finir son rodage..on remettra le 3.3 en même temps que pignon de 40...merci Gsx
Avant que je fasse ma commande...pouvez-vous m'indiquer au vu de votre longue experience des revos quelles sont les pieces que je vais casser en premier....(sans rouler comme un bourrin)

merci de vos bons conseils

charles

moi courrones bouffer suit au slipper qui n'arrêtais pas de ce dévisser, roulement et ressort d'embrayage on pas tenue longtemp non plus