[gsxzera] B-Revo XERUN 150A 2200kv

Oui, au début tu flippe pour gérer la voiture en l'air mais après c'est instinctif

Gsxzera a écrit:

Je n'avais remarqué l'entaille qu'avaient les billes sur le corps de diff

Chezoit a écrit:

Gsxzera a écrit:....
Je sais que c'est quelque chose que je fais souvent, d'oublier des mots dans mes messages

Ne t'inquiète pas Richard, on est deux.

On ne se refait pas...
Mais maintenant que je sais que je ne suis pas le seul, je me sens plus rassuré

c vrai oui , mais comme quoi notre cerveaux fonctionne bien , car en lisant le texte , il met de lui meme les mots manquant , alors c est peut etre gsx qui a raison , a quoi bon se faire ch*ier a tout écrire !

On dirait que le printemps est arrivé



Je suis allé rouler vite fait en fin d’après midi. Par contre si le diff central est indispensable pour faire la piste, pour faire du bash, je trouve ça personnellement complètement

Vu que pour le moment, je ne compte pas refaire de la piste, j'ai démonté le diff central pour remettre le kit FOC

Il y a du silicone qui a coulé. Heureusement que c'est de la 500k WT...



Je viens de voir que j'avais une vis qui était entrain de se faire la mâle



J'ai troqué les pneus piste contre les Seben Racing.


Depuis j'ai aussi démonté les BAR.

Par contre, je viens d'aller l'essayer, et je suis plutot decu par le comportement...

Depuis que j'ai fait la conversion en B-Revo, j'ai toujours roulé avec le diff central puisqu'à l'époque je roulais uniquement sur piste TT.
J'ai monté un rapport de 16/38 (Je roulais en 14/38 ou 15/38 sur la piste).

Je m'attendais donc à faire un peu de wheeling...
Et bien non, que dalle

J'ai l'impression d'avoir fait un bon dans le passé du temps ou j'avais le TRX3.3

Pourtant sur le papier, avec un 2200kv meme en 4S en 16/38 je devrais avoir des performances supérieures ou égale à un Picco 26 Max Red...

Moteur 2200kv 4S 18/38 de 64 à 73km/h:

Picco 26 Max Red en 16/38 67km/h:

Picco 26 Max en 16/38 63km/h:

Le Picco 26 Max a des performances inférieures au Picco 26 Max Red, mais il fait quand même des wheeling...
Alors que la, avec un Brushless qui sur le papier a des performances qui lui sont supérieures, je retrouve les mêmes impressions de performances qu'un TRX3.3....
Meme sur l'herbe, et en essayant de mettre les gaz à fond des le départ, les roues avant ne se soulèvent même pas d'un cm...

Demain je vais profiter de démonter la boite pour revisser la vis qui se barre, pour contrôler le slipper, parce que je ne vois que ça...

J'avais complètement oublié qu'on pouvait régler le punch control...

Gsxzera a écrit:(Notice Notice du Xerun 150A)

Rien qu'en passant de 5 à 6 les roues avant décollent enfin du sol

Hahahaha ! Surtout qu'avec le boitier fourni avec, c'est quand même vraiment facile ! (quand il est avec le bon firmware )

Il devait se trainer ton B avec la poussière qui devait il y avoir dessus... XD !!

VAL

Gsxzera a écrit:J'avais complètement oublié qu'on pouvait régler le punch control...

ha bein oui, c'est sûr que ça marche tout de suite beaucoup mieux comme ça ma bonne dame

M2P a écrit:Hahahaha ! Surtout qu'avec le boitier fourni avec, c'est quand même vraiment facile ! (quand il est avec le bon firmware )

Je ne m'en suis jamais servi, j'ai toujours (Enfin 1 fois) fait avec le PC.

Il faudra que j'essaye un jour quand même

Par contre comme je n'avais plus l'application sur le PC, j'ai profité de la réinstaller pour faire la mise jour.

Maintenant j'ai V1.11_120331_V3 qui s'affiche sur le boitier.

Valentin.g &fredolabidouille

ça arrives même aux meilleurs !!! (comme remonter un diff à l'envers )
l’erreur est humaine d'ailleurs c'est même rassurant ! quand on fait le calcul de tes heures de sommeil potentiel on pourrait parfois se demander si t'es pas un robot

tien dailleurs, j'ai une question à propos de ce boitier, lorsque je parametre avec le PC, tout va bien, mais lorsque je parametre sans, j'ai pas l'impression que les valeurs que je selectionne soient validées.

GSX tu as aussi cette impression ou y a t'il une touche magique qui permette de valider les valeurs ?

Si je comprends bien, les valeurs lorsqu'elles sont actives sont accompagnées des étoiles. Mais lorsque j'appuis sur la touche qui sauvegarde (et affiche " save data " ) les étoiles restent sur la valeur précédente. Quelqu'un a-t-il une ruse de sioux ?

Je n'en sais rien du tout je ne m'en suis jamais servi

je ne sais pas comment s'affiche à l'écran ni comment on navigue dans les menus

Mais je vais essayer

Nan les valeurs avec étoiles, je crois que ce sont les valeurs d'origine, par défaut (d'ailleurs les freins sont à 50% par défaut et non 75 comme dit ds le manuel).
Pour valider tes valeurs, tu as juste à les selectionner avec "value" et tu laisses dessus. Si tu veux changer un autre paramètre, tu appuies sur "item" jusqu'à arriver à l'objet souhaité. Pareil, tu fais défiler les différentes valeurs avec "value" et tu t'arrêtes sur celle que tu veux. Si tu as fini tous tes changements, alors tu appuies sur "ok" et là ça enregistre toutes les valeurs que tu as sélectionner dans ton ESC. Et tu peux éteindre ton ESC et débrancher ton boitier.
Si tu veux en avoir le coeur net, rebranche le ; tu verras que pour chaque item, tu es directement sur la valeur enregistrée (donc pas forcément avec étoile).

Petite précision pour Gsxzera : je suis pas sur que cette version fonctionne avec les ESC 150A qu'on a. Il faut la version antérieure. Moi chez moi, il me demandait une mise à jour (et donc en l'occurence un downgrade puisque cette version semble être pour le contro 120A v3).

PS : sérieux, c'est pas hyper instinctif leur truc, mais une fois pigé, c'est vraiment le bonheur de pouvoir changer un paramètre sur le terrain.

Ok merci pour la précision, effectivement, c'est pas intuitif :/

Et je confirme, la derniere version ne fonctionne pas avec le Xerun à jour. Il a aussi falu que je revienne à l'ancienne version du firmware sur la carte pour que la program box se connect à l'esc.

Je confirme aussi. Si je l'avais lu un minimum, plutôt que de cliquer sans chercher à comprendre, je l'aurais vu

Hier après midi je suis allé dépoussiérer le B-Revo à la graviére.
Il en avait vraiment besoin depuis le temps




J'ai passé une bonne après midi, mais juste avant de partir il a bien fallu qu'il y ai un problème...





Par contre ça ne pas du trop surpris...
En effet, depuis que j'ai monté cette couronne 38 Hot-Racing, je n'ai jamais réussi à avoir un bon entre dents.
C'était comme si la couronne n'était pas parfaitement ronde...

J'étais obligé de régler l'entre dent à un cheveux prés d'un coté si je ne voulais pas avoir un entre dent trop écarté du coté opposé...
J'ai essayé avec plusieurs pignons, ça me faisait toujours pareil...

A mon avis ce sont les dents dont l'entre dent m'était pas parfait (trop écarté) qui ont morflé

Je n'ai pas encore essayé de monter une autre couronne pour savoir si le problème venait d'un défaut de cette couronne, ou si ça vient d'autre chose...

je m amuserais comme un ptit fou sur ces Coline !! par contre pour ta couronne je dis ca comme ca , mais , HR je suis assé dessus par leur qualités , les 3 piece que j ai de cette marque on toute un Default , basculeur , chappe amorto et bouchon amorto

Vinci41000 a écrit:je m amuserais comme un ptit fou sur ces Coline !!

!!! vraiment sympa ton spot

C'est vrai que c'est génial comme terrain
Par contre par rapport au début ou j'y allais, les tas de graviers sont un peu plus clairsemés, mais il reste quand meme de quoi bien s'amuser.
Et en plus il y a des prises de courants dans les armoires électrique pour pouvoir brancher un chargeur

J'ai filmé avec mon smartphone pendu au cou. C'est pas mal pour filmer tout seul, mais pour cadrer c'est pas le top S

Il y a plein de passage qui étaient pas mal que je pensais avoir filmé qui ne sont pas sur la vidéo

Mais pour revenir à la couronne Hot-Racing, je viens de monter une couronne RRP de 40 que Chezoit m'avait envoyé.

Alors il y a un point sur la couronne ou si je régle le jeu pignon/couronne parfait (Pour moi) je me retrouve avec trop de jeu (Pour moi) sur tout le reste de la couronne.
Lien Yputube


(Je pense pouvoir résoudre le problème en retouchant un peu à lime les dents de la couronne à l'endroit ou le jeu est le plus faible. Comme ça je devrais avoir le même jeu sur toute la circonférence de la couronne.

Avec la couronne Hot-Racing, c'était complètement différent, ce n'était pas 1 point dur, mais plutôt une impression quelle n'était pas ronde...

Je viens d'aller le tester maintenant que je suis en 16/40.
Il rame que c'est pas possible

Apres j'ai compris...
Ce n'était que le slipper qui patinait à mort.
Il n'a pas du apprécier toutes les montés qu'il a fait hier après midi
Lien Youtube


Vu que je dois démonter la couronne RRP pour la retoucher, je vais en profiter pour déglacer les patins du Slipper.

Sympa ton spot Gsxzera
Moi aussi je regrette mes pièces Hot-Racing (porté fusée Merv)
Julien31 et moi étions sur le terrain Bmx a côté de la patinoire Jany a Gamont et on a tout pété un servo Hitec et moi j ai perdu un drive pin et un cross pin deg.
Faudra organiser une sortie nous somme pas mal sur Toulouse

@GSX pour ton histoire d'entre dent "non constant"... t'as pas un petit jeux entre l'axe et le trou de la couronne, ou dans le roulement ?
j'avais eu le problème sur le pignon moteur du MERV... mais là c'était encore un peu différent du fait du serrage du pignon sur l'axe par une vis.
j'avais mis un bout de scotch alu pour régler le problème.

en effet tu as trop de jeux entre les 2 , est ce bien le meme module pour les 2 ? je sais tu vas me dire que tu as l habitude , mais en achetant un pignon une fois , je me suis trompé d alésage

@ marcogti Tu parles de la piste qu'on voit depuis la rocade ?
Parce que j'envoi une quand je vais chez ma soeur à l'Union.

@ fredolabidouille J'ai justement changé le roulement bien que je n'ai pas constaté de problème particulier parce que je me suis posé la meme question...
Par contre j'ai vu qu'il y avait comme un très très léger impact sur une des dents. (Peut-être la trace d'un petit cailloux...)
J'ai passé un coup de lime, mais 3 fois rien, juste histoire de supprimer cet impact.

@ Vinci41000Ah non je n'ai pas l'habitude des modules, mais je m'étais quand même un peu renseigné avant d'acheter mon lot de pignons et de couronnes

J'ai remonté la couronne, et je suis assez satisfait du résultat.
Il y a toujours ce point un peu plus haut (On voit les traces de marqueur noir que j'avais faite sur les dents à 0.20s, mais il y en a un aussi à 48s)
Mais bon, je pense que je suis pas mal


Je viens d'aller le tester (Malgré la pluie) ET la nuit

effectivement, ça m'a pas l'air si mal