[gsxzera] B-Revo XERUN 150A 2200kv

@ gsx oui c'est bien pour sa mais par contre vas faloir faire de la modification pour claquer la cellule sur le E-Revo...

On peut aussi tester sur mon Summit ;-) (quitte à le boulonner au sol pour pas qu'il décolle....)

Je pense à une chose, il faut que je vois avec lui...
Vendredi, je dois venir sur Tlse. Il suffirait qu'il laisse la Lipo dans un endroit accessible depuis la rue, derrière un pilier par exemple, pour que je puisse la contrôler avec mon SmartGuard déjà pour savoir si elle est chargée.
Et ensuite pour la tester sur le B-Revo en commençant avec le punch à 1 et en le montant au fur et à mesure.

Ça serait plus simple que je le teste sur un B-Revo comme le sien et en plus, il a les mêmes connecteur que moi. Donc pas besoin de se prendre le choux à faire des adaptateurs.

@GSX : aucun soucis

tu le sais richard , pas de problème   

Je te tiens au jus. Ce sera déjà selon si je suis seul ou pas, mais aussi s'il tombe pas des cordes...

Tomber des cordes a Toulouse!!!Pourquoi faire..??
Sinon j’espère que tu vas trouver le problème et pouvoir le résoudre.

Gsxzera si tu veux tu passe à la maison tu peu rouler même si il pleut j ai des long ligne droite de 60m sur 18m de large et d'autre zone encore tu pourra faire les testes à l'abris
voir en MP

Ah oui il me semble avoir vu ça en arrière plan, sur des photos que tu as posté quelque part
C'est clair qu'il y a de quoi s'amuser tout en restant à l'abri

Si je viens seul, je parts quand je veux et je fais ce que je veux, sinon ça sera pas possible

En tout cas si t'es dans le coin mets toi a l'abri parce que la grêle est prévu   

@ Marcogti & Vov Ça ne va être possible pour demain.
Je viens chercher ma nièce et mon neveu.
Mais il me faut prendre les affaires pour la semaine prochaine + les affaires de la semaine suivante pour le ski.
Donc, pas de place pour le B-Revo dans la mâle

C'est pas grave 
N'hésite pas une prochaine fois
 

(Il y a entre temps le linge à préparer que c'est greffé donc, ce n'était pas le bon jour...)

J'ai recu le disque de frein de T-Maxx. Merci à KiKiMaX

Remplacer les 3 patins du slipper par un disque de frein de T-Maxx

La matière est bien plus dure que les patins d'origines. Je suis sur que ça devrait mieux résister.


Et si tout va bien, je ne devrais plus avoir besoin de me refaire un autre patin de slipper en alu home made


Maintenant, il n'y a plus qu'à attendre le retour du soleil pour le tester

Gsxzera
c'est pas grave si tu n'est pas dispo pour ce weekend mais la proposition tiens toujours n’hésite pas si tu as besoin tu as mon contact
  

Gsxzera a écrit:Je savais que les moteurs Hobbywing consommaient plus que les moteurs Castel, mais  jamais, je n'aurais pensé que c'était à ce point



Par chance il n'y a que quelques brins qui ont été arrachés sur le fil jaune, et un morceau de gaine.
Les fils bleu et orange, n'ont que 2 petits accros.

Je pense que je vais étamer la partie dénudée et abimée sur le fil jaune, et la recouvrir avec plusieurs couches de gaine thermo.
Il faudra que je le refasse, pour passer un coup de Dremel pour lisser la soudure   

J'avais pensé changer le fil endommagé, mais je sais pas pourquoi, mais sens mal...

J'ai mis en application mon idée de l'étamage de la partie qui avait été dénudée et effiloché.



Par contre je me suis pas servi de gaine thermo, mais de scotch d'électricien.
Ensuite j'ai protégé avec des morceaux de durite.



On est allé le tester le temps de vider 3 Lipo, RAS ça fonctionne parfaitement  

belle réparation   

Belle, belle, j'aurais pu mieux faire, je m'en suis rendu compte en voyant la photo de la partie étamé. Un petit coup de Dremel ne lui aurait pas fait de mal

Mais j'ai voulu me dépêcher avec ce que j'avais sous la main pour pouvoir profiter du beau temps

on est tous presser   

vov :belle réparation

Ha bon ?

@ Gsx : le fil jaune soudé comme ça il est ça tiendra pas... c'est un coup a foutre le feu ! ta soudure doit être beaucoup plus propre que ça quitte a raccourcir le câble

boh arrête d’être médisant , il la sauver c'est l'essentiel , c'est ce que je voulais dire .

c'est pas une histoire de médisance... une mauvaise soudure c'est pas bon...

je préfère etre directe plutôt que tourné autour du pot et le jour ou il montrera des photo du B-revo cramé que je dirais " ha tu vois c'est ce que je te disais !".

voila comment ça devrais etre :


et encore c'est pas la plus belle car j'ai pas de bon fer ...

il la sauver c'est l'essentiel

Lol c'est qu'il fil coupé c'est pas un contro cramé non plus   

Ha bon et pourquoi ça ne tiendra pas dans le mesure ou le fil n'est coupé ???

L'étain sert tout simplement à regrouper les quelques fils qui ont été effilochées.
Pas à raccorder les 2 extrémités de 2 fils qui auraient été sectionnées

Sinon, je me suis me aperçu que 3 Seben Racing s'étaient décollés. Ca doit faire un bon moment que je devais rouler comme ça.
Ca se voit que je ne suis pas en 6S parce que je ne pense pas que j'aurais pu rouler bien longtemps avec les pneus décollés   

Du coup j'ai monté les Rod Rage



Quand on est arrivé, il y avait 2 gars, père et fils, avec une 1/10 et une je ne sais pas quoi 1/12 1/16 piste thermique...

Mais quel bonheur d'être passé en électrique  

Le père,  n'a pas fait plus de 20m le temps qu'on vide 2 Lipo.
Quand je le regardais entrain d'essayer de régler son carbu, il me faisait pitié de le voir faire entrain de tourner les vis de réglages au pif ou mètre dans tous les sens

Je lui ai dit d'ou venait son problème et ce qu'il fallait faire. Mais malheureusement le fils à exploser la sienne de suit après...

Le second tournait de temps en temps avant faire un tonneau magistral, qui lui cassé les fixations du moteur   
Cette pauvre voiture, dés quelle rencontrait un petit gravier elle partait en tonneau

Des pistes c'est bien joli mais si t'as une surface super lisse, bien propre, c'est même pas la peine...

ça me rend nostalgique ton histoire   

sinon , ils sont bien sympathique ces pneus   

Avec les basculeurs P2, les BAR et les push rod dans les trous à l’extérieur sur les triangles, c'est un karting

Avec les P1 c'est un bateau

ta soudure ne brille pas ce qui indique une possible soudure sèche et avec les vibration ça tiendra pas et créerais des perturbations.

@ vov

ça me rend nostalgique ton histoire

je suis sur que tu aurras encore le tourne vis dans la poche avec ton B-revo

@gsx : les seben ce décolle très vite ( trop meme ! )